伊兰特降7700 推倒中级车降价第1张骨牌

　　相关文章：

　　破冰！北京现代伊兰特价格小滑售10.6万

　　《竞报》讯：

　　一周之内价格连续跳水 推倒中级车降价第一张骨牌？

　　上周，东风悦达起亚的新车赛拉图开始接受预定，之后起亚同门兄弟北京现代旗下经销商突然宣布对其同级车伊兰特大幅降价。在一周之内，经销商的报价已经从10.77万元降到了10.28万元，到了这两天，已经到达了10万左右。 网上车市总监华雪表示，下半年伴随赛拉图、福克斯等多款中级车上市，这一区间的车型价格变数很大，不排除推动下半年中级车市场全面降价的可能。

　　赛拉图定价不超11万

　　昨天，记者从亚运村车市东风悦达起亚经销商处获悉，赛拉图1.6升标准型预计售价不超过11万元，自上周开始接受预定以来，截止到昨天已接到二十多份订单。国产赛拉图共有三款车型，一款搭配1.6升发动机，一款搭载1.8升发动机，还有一款是以运动形式出现的Sports车型，可以选配手动、自动变速箱和内饰，是一款介于千里马与远舰之间的一款中级车。

　　伊兰特“应声而降”

　　记者在采访时发现，受赛拉图上市的影响，其同门师兄伊兰特1.6升手动标准型的价格降到10万元左右。经销商表示在此基础上还可以送些内饰。

　　阳光凯迪市场顾问有限公司市场分析师则认为，赛拉图的市场前景不容乐观，还没有正式上市，就受到同门兄弟伊兰特的阻击：“尽管赛拉图与伊兰特出自同一平台，而且赛拉图在外观和性能上都有非常大的改进与提升，且双方定价也差不多。但是伊兰特已经达到了相当的产品规模，国产化率达到80％以上，因此还有降价空间。”

　　现代兄弟之争 推倒中级车降价骨牌

　　网上车市总监华雪则认为，伊兰特狙击赛拉图只是“捎带手的事情”，近期伊兰特市场价格不断下降，主要是由于北京现代厂能提高、扩大市场占有量需求的一个结果，“韩系车控制成本的能力不可小觑”。言外之意，尽管已经冲击10万元大关，伊兰特还留有降价空间。

　　据中国汽车工业协会的统计显示，伊兰特曾数月蝉联月度销售冠军，6月份更销售1.57万辆。华雪预计，伊兰特的价格变动难免会牵动上海通用凯越系列车型价格的变化，由于这两款车型所占市场份额较大，所以很容易波及整个中级车市场。

下一篇：步老款后尘　05款别克君威也跌破19万元