日产旗舰轿车 西玛CIMA累计降幅36万元!
PCauto北京站讯:日产西玛CIMA,北美无限Q45的姊妹车型,定位在FUGA风雅(无限M35/45)之上。由于天价车型PRESIDENT总统并不批量生产,因此,CIMA也就成了日产旗下最顶级的量产型号。大概是为了彰显CIMA的这种顶级地位,在2004年1月CIMA进入中国时,日产为它定出了93万的高价。
然而,CIMA在中国的知名度还是不够,别说跟宝马奔驰等相比,就是和雷克萨斯LS430比较,CIMA在名气上也输不少。也正因如此,CIMA在中国并不畅销,进入中国市场两年,销量只有数百辆。在这种情况下,经销商不得不一再调低CIMA的售价,目前,CIMA在京最低售价已经降至57万元,累计让利幅度高达36万元。
日产西玛 | 上市价 | 去年价 | 现价 | 经销商 |
CIMA 4.5 | 93万 | 61万 | 57-57.5万 | 龙泽伟业64439799 京南市场87504072 |
单是CIMA这36万元的降幅,就足以购买一辆国产TEANA天籁3.5。而CIMA如今的售价,也已经威胁到了同门的高档车型FUGA风雅,风雅3.5系列目前售价在50-55万元之间。
事实上,与雷克萨斯LS430、沃尔沃S80等同级别竞争对手相比,CIMA的性价比还是相当高的。5085mm的车长,4.5升大排量V8引擎,后轮驱动,均不输给任何对手。而作为豪华行政车,CIMA的配置非常齐全,双温区自动空调、定速巡航、意大利真皮内饰、自动滑移座椅、包括摄像头和彩色监示器的倒车辅助装置、8扬声器BOSE音响等一应俱全。后排座椅是CIMA的精粹所在,后车门具有关门辅助功能,后座设有独立的音响和空调控制开关,后排座椅具有电动调节角度及电动按摩功能,后头枕还能电动升降,给予后排乘客充分的尊贵感。为了乘坐的舒适性,CIMA甚至牺牲了部分操控感,确实“行政”得相当彻底。
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