比亚迪第五代DM技术解析会昆明站圆满落幕

7月19日，比亚迪第五代DM技术解析会昆明站隆重举行，引领插混新篇章的革命性技术，实现油耗与续航再次突破极限，NEDC百公里亏电油耗是燃油车的1/3，满油满电综合续航是燃油车的3倍，比亚迪开启了全新的插混时代。

在解析会现场，据比亚迪汽车高级工程师介绍，创新三大架构，实现极致追求，比亚迪将走向下一个“无人之境”。

首先，以电为主的动力架构，传承上一代，超越上一代。以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅。核心零部件全面升级，实现整体性能再突破。

其次，全温域整车热管理架构，行业首个全温域整车热管理架构，包括三大部分：电池热管理、前机舱热管理、座舱热管理，不再孤立解决各系统的热问题，而是通过智能调度整车热源，达到平衡状态，确保能耗最低。

再次是智电融合电子电气架构：基于“璇玑”打造的智电融合电子电气架构，通过深度集成VCU与双MEU，实现芯片算力大幅提升，性能更强大。并实现全球首家三脑合一，全面提升控制效率，降低静态功耗，集成高压充配电模块。更充分发挥整车的性能与集成度，打造了插电混动首个动力域控七合一。

据介绍，第五代DM技术基于对极致能耗、极致体验的追求，以第四代为基石，对发动机、电机、电池等核心零部件全面优化升级。新一代插混专用发动机参数为1.5L，74kW，126Nm；新一代EHS电混系统参数为EHS120，120kW，210Nm，和EHS160，160kW，260Nm；新一代插混专用刀片电池是10.08kWh和15.87kWh；12V磷酸铁锂小电池与整车同寿命，实现了无铅化。

同时，比亚迪发布全球最牛的第五代DM技术，实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低亏电油耗2.9L/100km和全球最长综合续航2100公里，开启全新的插混时代篇章。第五代DM技术以“快、省、静、顺、绿”的优势再度刷新了插混技术的天花板，将颠覆燃油车进行到底，助力新能源成为市场主流。同时，第五代DM技术发布即量产，首搭车型秦L?DM-i和海豹06 DM-i 9.98万元起，油耗、续航、空间、安全和配置全面碾压同级燃油车。

值得关注的是，从第一代到第五代DM，比亚迪始终引领插混技术发展，最早研发、最早量产、最多迭代，而且应用最广、口碑最好。截止目前，比亚迪插混车型累销超360万，全球第一，超过中国市场第二名到第十名的销量之和。

中国插混的技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球，正如比亚迪总裁王传福在发布会上说到：“世界最先进的插混技术都在中国！全球插混已经进入中国时刻！”