比亚迪第五代DM技术解析会昆明站圆满落幕
7月19日,比亚迪第五代DM技术解析会昆明站隆重举行,引领插混新篇章的革命性技术,实现油耗与续航再次突破极限,NEDC百公里亏电油耗是燃油车的1/3,满油满电综合续航是燃油车的3倍,比亚迪开启了全新的插混时代。
在解析会现场,据比亚迪汽车高级工程师介绍,创新三大架构,实现极致追求,比亚迪将走向下一个“无人之境”。
首先,以电为主的动力架构,传承上一代,超越上一代。以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅。核心零部件全面升级,实现整体性能再突破。
其次,全温域整车热管理架构,行业首个全温域整车热管理架构,包括三大部分:电池热管理、前机舱热管理、座舱热管理,不再孤立解决各系统的热问题,而是通过智能调度整车热源,达到平衡状态,确保能耗最低。
再次是智电融合电子电气架构:基于“璇玑”打造的智电融合电子电气架构,通过深度集成VCU与双MEU,实现芯片算力大幅提升,性能更强大。并实现全球首家三脑合一,全面提升控制效率,降低静态功耗,集成高压充配电模块。更充分发挥整车的性能与集成度,打造了插电混动首个动力域控七合一。
据介绍,第五代DM技术基于对极致能耗、极致体验的追求,以第四代为基石,对发动机、电机、电池等核心零部件全面优化升级。新一代插混专用发动机参数为1.5L,74kW,126Nm;新一代EHS电混系统参数为EHS120,120kW,210Nm,和EHS160,160kW,260Nm;新一代插混专用刀片电池是10.08kWh和15.87kWh;12V磷酸铁锂小电池与整车同寿命,实现了无铅化。
同时,比亚迪发布全球最牛的第五代DM技术,实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低亏电油耗2.9L/100km和全球最长综合续航2100公里,开启全新的插混时代篇章。第五代DM技术以“快、省、静、顺、绿”的优势再度刷新了插混技术的天花板,将颠覆燃油车进行到底,助力新能源成为市场主流。同时,第五代DM技术发布即量产,首搭车型秦L?DM-i和海豹06 DM-i 9.98万元起,油耗、续航、空间、安全和配置全面碾压同级燃油车。
值得关注的是,从第一代到第五代DM,比亚迪始终引领插混技术发展,最早研发、最早量产、最多迭代,而且应用最广、口碑最好。截止目前,比亚迪插混车型累销超360万,全球第一,超过中国市场第二名到第十名的销量之和。
中国插混的技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球,正如比亚迪总裁王传福在发布会上说到:“世界最先进的插混技术都在中国!全球插混已经进入中国时刻!”
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