远景动力推出全球首批零碳电池 每块电池都有“零碳绿码”

　　【太平洋汽车网 行情频道】4月22日世界地球日，远景（询底价|查参配）科技集团发布《2022碳中和行动报告》，从减排路径、零碳产品、零碳产业园、全球零碳技术伙伴等层面晒出了过去一年的碳中和成绩单。

在积极践行“2022 年运营碳中和，2028年全价值链碳中和”承诺的同时，远景依据《科学碳目标倡议(SBTi)企业净零标准》，成为中国首个制定长期净零减排目标的企业，进一步明确了净零排放的行动路径。

本次报告发布了全球首批“零碳电池”—— 基于全生命周期方法（“LCA法”），集团对远景动力供货奔驰的EAHE2201A型号锂离子动力电池进行了从原料开采到生产的碳足迹分析，并通过绿电应用和碳汇采购的方式进行抵消，获得国际权威认证机构TüV南德颁发的“碳中和认证（PAS2060）”，这也是TÜV南德在动力电池领域颁发的首张碳中和证书。

“相比于电池工厂运营层面的碳中和，打造零碳电池需要对产品从‘摇篮’——即上游矿物开采，到‘坟墓’——即结束应用的全生命周期、全价值链的碳排放进行测算和中和。基于远景全球领先的智能物联操作系统EnOS和方舟能碳管理平台，我们得以在行业内率先实现了零碳电池的发布与认证”，远景科技集团零碳产品首席科学家邱林博士介绍。

TÜV南德新能源与零碳服务板块负责人许海亮表示：“新能源汽车排放中，电池贡献了超过30%的排放，零碳动力电池将极大助力行业进行减排。我们通过细致的核查与严谨的计算，得出了远景动力这款电池符合国际标准的碳排放数据。”

报告显示，远景科技集团全年运营温室气体排放（即“范围一”和“范围二”）为79,639吨二氧化碳当量，96%来自集团旗下电池业务远景动力。在业务快速发展的同时，远景动力通过工艺改造、节能增效、可再生能源电力开发和使用以及绿电交易等方式，有效降低碳排放。2021年，远景动力交付的每GWh电池的碳排强度同比下降了16%。基于远景科技集团2022年底实现运营碳中和的目标，届时远景动力在全球的动力电池工厂将实现运营碳中和。

此外，针对全球锂电与新能源汽车行业发展面临的碳中和转型压力，报告中介绍了远景创新打造的“零碳产业园”模式：2022年4月，远景鄂尔多斯零碳产业园一期项目建成投产，产业园内布局的“新型电力系统”和“零碳数字操作系统”，共同支撑了远景零碳电池智能制造的实现——风机、光伏、储能与智能物联网协同形成的清洁、稳定、高效的新型电力系统，为生产提供100%零碳能源供给；基于智能物联操作系统EnOS和方舟能碳管理平台打造的零碳数字认证体系，赋予园区内产品可追踪溯源、符合各类国际标准、经过权威机构认证的“零碳绿码”。

报告显示，远景零碳产业园模式还将在欧洲、澳洲、中东以及东南亚等地区复制推广。未来十年，远景将携手合作伙伴在全球建设100个零碳产业园，届时每年将为地球减碳10亿吨，相当于一个日本的每年碳排量。

远景鄂尔多斯零碳产业园实景图

未来，伴随着远景动力零碳电池工厂在全球的落地，每一块远景动力生产的动力电池都将拥有“零碳绿码”，记录每一块电池的碳足迹以及中和数据，无惧碳关税壁垒，通行全球。

凭借着产品创新实力与零碳系统解决方案，远景动力已同奔驰、雷诺、日产、本田、一汽等国内外车展开深度战略合作，构建零碳汽车产业生态体系。到2026年，远景动力将在全球布局超过300GWh零碳电池产能，同时赋能动力电池上下游脱碳，形成绿色新工业生态。