外观不再套娃 PCauto实拍斯柯达Rapid
【太平洋汽车网 新车体验】如果你已经看见过了新捷达与新桑塔纳,那么在这其中挑选一辆出来购买难免会眉头一皱,因为现在南北大众生产的车型几乎把全家都整成一个模样,若要一直再此之间纠结不定,那么不妨看看斯柯达全新Rapid,因为拥有了全新家族语言Rapid不仅拥有了最新家族设计,并且一改斯柯达以往给人留下的一种老气横秋的感觉。
拍摄地点 | 成都申蓉斯柯达4S店 | 图文/摄 | 孙铂龙 |
车型 | Rapid | 指导价 | -- |
销售地址/电话 | 成都市武侯区武青南路43号 | ||
4006-119-638 转134 |
● 外观:全新家族化风格,线条变犀利
同新桑塔纳、新捷达一样,斯柯达Rapid同样采用了大众PQ25平台,因此在视觉大小上也保持着极其相似,只是相比大众的两个兄弟,Rapid在车身长度方面要略胜一筹。
全新桑塔纳/捷达/Rapid 尺寸对比 | ||||
车型 | 新桑塔纳 | 新捷达 | Rapid | |
长(mm) | 4473 | 4487 | 4501 | |
宽(mm) | 1706 | 1706 | 1706 | |
高(mm) | 1469 | 1470 | 1469 | |
轴距(mm) | 2603 | 2603 | 2603 |
虽然Rapid运用了全新的家族设计,但从车头部分看去依然不难分辨出这是一辆出自斯柯达的车型,中网依旧采用了现在斯柯达惯用的直瀑式中网格栅,两旁的头灯采用了接近矩形的设计,整体看上去似乎在强调其硬派的风格。
当然除了狠角色的前脸之外,中间带有隆起鼻翼的引擎盖镶嵌了全新的斯柯达的LOGO,相比现在的绿色LOGO,新款LOGO更显简洁与明快,再配合从车标开始与中网格栅边缘向后拉伸的有力折线,仍然是斯柯达的造型象征。
头灯的内部也如新桑塔纳和新捷达一样,采用了单灯体卤素大灯。而雾灯则采用了黑底式设计并与下蜂窝状换气格栅连成了一体,看上去较为整洁。
侧面造型与之前Mission L概念车采用极度相似的设计手法。车身的腰线从前叶子板一直延续到车尾,并最终与C型尾灯所交融,显得相当进取、耐看。
斯柯达标志性的C型尾灯也为Rapid营造出了更加厚实性感的臀部肌肉,不过受限于新车的定位,照明方式仍然采用了卤素灯泡发光。另外车尾保险杠有三颗倒车雷达,也是实用配置。
双五幅轮毂样式简单大方,符合经济家用车的定位。在轮胎尺寸上选用了185/60 R15,品牌为韩泰OPTIMO K415,这个是一款偏重经济型的轮胎,耐久性不错但胎噪稍大。
● 内饰:与新桑塔纳基本一致,主驾控制四门升窗
出生于上海大众的Rapid在内饰设计上也遵循了新桑塔纳留下的轨迹,笔直的中控台饰板以及矩形空调出风口设计和新桑塔纳极其相似,在用料方面依旧是硬塑料内饰件,考虑到价格和成本这并不能让人感到意外,毕竟斯柯达最终定价是要低于桑塔纳的。
Rapid的方向盘造型采用了四幅样式,包括手感和质感都非常不错。不过对比新桑塔纳,Rapid的方向盘并没有配备多功能按键,因此在音响控制方面仍需要驾驶者直接控制中控台。
仪表采用了斯柯达一贯的白底白针设计,在显示和功能方面也和新桑塔纳没什么不一样。
高配车型上多媒体系统同样与桑塔纳、POLO一样选用了RCN200这套机头,配备USB、AUX、SD卡这些常见的音频输入,对于日常使用完全足够。
空调系统同样是自动的,在面板中央还配备了一块小屏幕来显示空调状态以及室外温度,用起来很贴心也很显档次,不过座椅加热并没有出现在Rapid身上,对于北方用户来说绝对是个遗憾。
座椅也是比较典型的大众车的风格,刚坐感觉似乎有些硬,不过长时间驾驶会感觉支撑非常好,不容易疲劳。座椅靠背调节还是采用手动调节,不过在靠背调节方式上用了拉手调节,这种调节方式不仅更好操作,最主要的是还快。
为了挤出更多的腿部空间,Rapid的后排坐姿比较直,但不会让人难受,不过头部没有采用掏空的设计,身高太高的人会感到憋屈。
● 动力:与大众两兄弟完全一致
动力方面,Rapid提供1.4L和1.6L发动机两种选择,其中高配车型采用的1.6L发动机,其最大功率可输出110马力(81千瓦),峰值扭矩为155牛米。
Rapid/新桑塔纳/捷达/朗逸/宝来/发动机参数 | ||
车型 | Rapid/新桑塔纳/新捷达 | 新宝来/新朗逸 |
发动机(升) | EA211(1.6L) | EA111(1.6L) |
最大功率(kw) | 81(110PS) | 77(105PS) |
最大扭矩(N·m) | 155 | 155 |
变速箱 | 5MT/6AT | 5MT/6AT |
Rapid提供了5速手动和6速自动两款变速器,前者是大众自己生产的MQ200变速器,而后者则是爱信的09G自动变速器。
总结:虽然Rapid相比新桑塔纳和新捷达来说只是给人多了一种这个价位的选择,但作为全新的家族式设计的Rapid,不仅在外形和内饰设计在追求年轻的同时也没有丧失沉稳感,在最终售价上估计也是要比大众要底上一个台阶的;另外一点斯柯达也是趁机想借Rapid设计来看看国人对其的新口味是否认同,毕竟未来将国产的全新明锐需要再此基础之上。
车型参数配置对比 | ||
车型图片: | ![]() | ![]() |
车型信息: | 斯柯达Rapid 2013款 基本型 | 斯柯达Rapid 2013款 1.6 自动优选版 |
厂商指导价(元): | 万 | 万 |
厂商: | 上海大众斯柯达 | 上海大众斯柯达 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | - | - |
发动机: | -L -- | 1.6L L4 |
进气形式: | - | 自然吸气 |
最大马力(PS): | - | 110 |
最大扭矩(N·m): | - | 155 |
变速箱: | - | 6挡自动 |
车身结构: | 三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | - | 4501×1706×1469 |
轴距(mm): | - | 2603 |
最高车速(km/h): | - | 185 |
官方0-100加速(s): | - | 11.8 |
实测0-100加速(s): | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - |
工信部综合油耗(L): | - | - |
整车质保: | - | - |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | - | 4501 |
宽度(mm): | - | 1706 |
高度(mm): | - | 1469 |
轴距(mm): | - | 2603 |
前轮距(mm): | - | 1460 |
后轮距(mm): | - | 1500 |
最小离地间隙(mm): | - | 120 |
车重(kg): | - | 1160 |
车门数(个): | - | 4 |
座位数(个): | - | 5 |
油箱容积(L): | - | 55 |
行李厢容积(L): | - | 466 |
发动机型号: | - | - |
排量(mL): | - | - |
进气形式: | - | 自然吸气 |
最大马力(PS): | - | 110 |
最大功率(kW): | - | 81 |
最大功率转速(rpm): | - | 5800 |
最大扭矩(N·m): | - | 155 |
最大扭矩转速(rpm): | - | 3800 |
气缸排列形式: | - | 直列 |
气缸数(个): | - | 4 |
每缸气门数(个): | - | 4 |
压缩比: | - | - |
配气机构: | - | - |
缸径: | - | - |
冲程: | - | - |
发动机特有技术: | - | - |
燃料形式: | - | 汽油 |
燃油标号: | - | 93号 |
供油方式: | - | - |
缸盖材料: | - | - |
缸体材料: | - | - |
排放标准: | - | 国Ⅳ |
简称: | - | 6挡自动 |
挡位个数: | - | 6 |
变速箱类型: | - | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | - | 前置前驱 |
前悬挂类型: | - | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | - | 半独立扭转梁式悬架 |
转向助力类型: | - | 电动助力 |
车体结构: | - | 承载式 |
前制动器类型: | - | 通风盘式 |
后制动器类型: | - | 鼓式 |
驻车制动类型: | - | - |
前轮胎规格: | - | - |
后轮胎规格: | - | - |
备胎规格: | - | - |
ABS防抱死: | - | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | - | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | ● |
胎压监测装置: | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - |
安全带未系提示: | - | - |
驾驶座安全气囊: | - | ● |
副驾驶安全气囊: | - | ● |
前排侧气囊: | - | - |
后排侧气囊: | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | ● |
后排头部气囊(气帘): | - | - |
膝部气囊: | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | - | - |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - |
发动机电子防盗: | - | ● |
车内中控锁: | - | ● |
遥控钥匙: | - | ● |
无钥匙启动系统: | - | - |
自动驻车/上坡辅助: | - | ● |
陡坡缓降: | - | - |
可变悬挂: | - | - |
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
电动天窗: | - | - |
全景天窗: | - | - |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | - | - |
电动吸合门: | - | - |
真皮方向盘: | - | - |
方向盘上下调节: | - | - |
方向盘前后调节: | - | - |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | - | - |
方向盘换挡: | - | - |
定速巡航: | - | ● |
倒车雷达: | - | - |
倒车视频影像: | - | - |
行车电脑显示屏: | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | ● |
运动座椅: | - | - |
座椅高低调节: | - | ● |
腰部支撑调节: | - | - |
肩部支撑调节: | - | - |
前排座椅电动调节: | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - |
第二排座椅移动: | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | - |
前排座椅加热: | - | - |
后排座椅加热: | - | - |
座椅通风: | - | - |
座椅按摩: | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | - | - |
后座中央扶手: | - | - |
后排杯架: | - | - |
电动后备厢: | - | - |
手动空调: | - | - |
自动空调: | - | ● |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | - | - |
温度分区控制: | - | - |
空气调节/花粉过滤: | - | - |
氙气大灯: | - | - |
LED大灯: | - | - |
日间行车灯: | - | - |
自动头灯: | - | - |
转向头灯(辅助灯): | - | - |
前雾灯: | - | - |
大灯高度可调: | - | - |
大灯清洗装置: | - | - |
车内氛围灯: | - | - |
前电动车窗: | - | ● |
后电动车窗: | - | ● |
车窗防夹手功能: | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | ● |
后视镜电动调节: | - | ● |
后视镜加热: | - | ● |
后视镜自动防眩目: | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - |
后视镜记忆: | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - |
遮阳板化妆镜: | - | - |
后雨刷: | - | - |
感应雨刷: | - | - |
GPS导航系统: | - | - |
车载信息服务: | - | - |
中控台彩色大屏: | - | - |
人机交互系统: | - | - |
内置硬盘: | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - | ● |
单碟CD: | - | ● |
多碟CD系统: | - | - |
单碟DVD: | - | - |
多碟DVD系统: | - | - |
扬声器数量: | - | 4 |
自动泊车入位: | - | - |
并线辅助: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
自适应巡航: | - | - |
全景摄像头: | - | - |
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