外观不再套娃 PCauto实拍斯柯达Rapid

● 内饰：与新桑塔纳基本一致，主驾控制四门升窗

　　出生于上海大众的Rapid在内饰设计上也遵循了新桑塔纳留下的轨迹，笔直的中控台饰板以及矩形空调出风口设计和新桑塔纳极其相似，在用料方面依旧是硬塑料内饰件，考虑到价格和成本这并不能让人感到意外，毕竟斯柯达最终定价是要低于桑塔纳的。

　　Rapid的方向盘造型采用了四幅样式，包括手感和质感都非常不错。不过对比新桑塔纳，Rapid的方向盘并没有配备多功能按键，因此在音响控制方面仍需要驾驶者直接控制中控台。

　　仪表采用了斯柯达一贯的白底白针设计，在显示和功能方面也和新桑塔纳没什么不一样。

　　高配车型上多媒体系统同样与桑塔纳、POLO一样选用了RCN200这套机头，配备USB、AUX、SD卡这些常见的音频输入，对于日常使用完全足够。

　　空调系统同样是自动的，在面板中央还配备了一块小屏幕来显示空调状态以及室外温度，用起来很贴心也很显档次，不过座椅加热并没有出现在Rapid身上，对于北方用户来说绝对是个遗憾。

　　座椅也是比较典型的大众车的风格，刚坐感觉似乎有些硬，不过长时间驾驶会感觉支撑非常好，不容易疲劳。座椅靠背调节还是采用手动调节，不过在靠背调节方式上用了拉手调节，这种调节方式不仅更好操作，最主要的是还快。

　　为了挤出更多的腿部空间，Rapid的后排坐姿比较直，但不会让人难受，不过头部没有采用掏空的设计，身高太高的人会感到憋屈。