家用新世代 改头换面力作全新第三代奔腾B70来了

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　　一汽奔腾作为自主品牌中的老大哥，在以往一直给我们一种颇为墨守成规的感觉，但在T系列推出伊始，似乎开启了一汽奔腾品牌新世代的大门——一切以年轻化为首。

　　从几款T系列的出现不难看出，如今的一汽奔腾更注重年轻消费者的需求、在用车方面也变得更智能、人性化、破次元的配置更是令人咋舌，而开起来也变得更有活力，更能激发驾驶乐趣。而今，我们迎来了FMA架构下首款车型——第三代奔腾B70（询底价|查参配），它会有怎样的变化呢？

　　外观方面，全新第三代奔腾B70采用了“光影哲学之性感曲面”的设计语言，其中前格栅使用了74颗数码雨滴造型，与竖直造型的车标相得益彰，而整体六边形中网和大灯的组合体现出了时下流行的融合式设计。两侧头灯组设计灵感源自古代兵器“戈”感，使用了交叉造型，日间行车灯从引擎盖一角开始分叉，分别横向和纵向延伸，弱化了大灯的瞳孔效应。

　　新车采用了溜背式设计，车顶线一直延伸至尾部，并于腰线融为一体。溜背的线条美感十足，曲面在越过B柱之后，与C柱、车尾完全融合。微微上翘的尾箱盖塑造出小鸭尾的效果。轮毂上，新车采用了19英寸的密条辐Y型轮圈。而车身尺寸上，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距2800mm。

　　尾部方面，新车使用了时下流行的贯穿式尾灯设计，细长的线性LED尾灯，起于下装部分车身与车尾连接处，竖向直线上行至上装连接处，90°转弯横向而行形成一条笔直的横线，将整个车尾一分为二，至车身与车尾连接处再次下行，形成良好的对称效应，让整个尾部更具整体感的同时，与前脸呼应。

　　内饰方面，全新第三代奔腾B70中控稍向主驾驶位倾斜，采用平底方向盘和电子换挡杆。液晶仪表盘+中控的上下液晶控制屏，三屏联动设计是驾驶座舱的最大亮点。

　　全液晶仪表+中控彩色大屏的组合看起来科技味道十足，不过全液晶仪表实际显示区域不算很大，但好在显示素质还算不错，并没有廉价感，整体菜单的响应速度也在线。中控大屏分辨率不错，内核视效设计并不花哨但是功能还比较全，接通互联网之后大大扩展了这台车的娱乐属性。

　　值得一提的是，新车中控台顶部装有全息投影设备，其投射出的形象是一位二次元女性，也被无数人成为“车载小妹”，可提供有趣的互动效果。

　　空间方面，奔腾B70将后排座椅水平放倒后，便拥有更大的纵深空间，且座椅与行李箱地毯平滑过渡，再配合掀背式的尾厢门开口，满足你把家用车当货车的需求。

　　动力方面，全新第三代奔腾B70将搭载一台代号为CA4GB15TD-30型的1.5T涡轮增压发动机，同样也是搭载于奔腾T77PRO上，最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m。这款引擎最大的亮点就是热效率达到了39.06%，压缩比也是达到了11.5:1，理论上说这台发动机应该有非常不错的节油表现。

　　以全新面貌示人的奔腾B70让我们看到了厂家对于轿车市场的重视程度，完全年轻化的它为了摆脱前两代给人们的传统印象可谓下足了功夫，但其所在的细分市场竞争激烈，不知这款车未来能取得怎样的销量表现呢？让我们一起拭目以待。

（图/文/摄：太平洋汽车网 台州01）