邢台新能源京深吉利帝豪GSe售价10.98万

代步纯电SUV之争 帝豪GSe对比元EV

吉利与比亚迪都是自主品牌大厂，他们的入门级代步SUV产品究竟如何选？今天我们从各方面对比来看看帝豪GSe与元EV孰强孰弱。

续航能力超预期 短长途试驾帝豪GSe 600

帝豪GSe是在帝豪GS基础上衍生出来的纯电动车型，上市一年后它也于上个月迎来了自己的升级版车型。我们都知道电动车面对最大的问题就是续航，所以此次2019款帝豪GSe升级的动作虽不大，但也算是直指重点，把巡航里程增进到了“400公里俱乐部”。而我们此次试驾的车型则是全系的顶配，可以行驶450公里的帝豪GSe 600尊尚型。

帝豪GSe长长长续航版上市 补贴后11.98万起

吉利官方宣布，旗下帝豪GSe长长长续航版车型正式上市，新车推不同配置共五款车型，补贴后售价11.98-15.98万元。相比此前在售的帝豪GSe，该车NEDC续航里程从原有的353km提升至450km，可以为远途出行提供更长的续航能力。

一台注重实际的纯电SUV 测试吉利帝豪GSe

纯电动汽车与新潮的生活方式、前端的科技相结合是再完美不过了，创新型的东西很喜欢挂上“引领、开创”之类的词来突显自己的身份和对这个社会产生的推动作用，如何与这个时代产生差异化似乎才是纯电动车首要考虑的问题。事实摆在眼前，不论是设计上、技术上、使用方式的改变上、甚至是造车这件事本身，都能玩出花样来。但也有例外，吉利就算一个。作为自主品牌中的领军角色，吉利在汽油车方面有着很重的言语权，但是新能源车型的布局似乎并不快，以至于帝豪GSe的出现也只是旗下的第二款纯电动车型。吉利在想什么？

纯电动SUV哪家强?帝豪GSe对比传祺GE3

今天我们要对比的车型是售价为11.98万的帝豪GSe 风尚型以及11.99万的传祺GE3 乐享版，这两款车型的价格高度重叠，并且都是最低配的入门版本，还算得上是新能源纯电动SUV的杰出车型，在新能源车型中颇具关注度，各方面都很具可比性。

吉利帝豪GSe长续航版上市 售价11.98万起/综合续航400km+

可以说，在10万出头的价格区间，帝豪GSe已经拥有最强的续航性价比。期待它的市场表现如何。

新“汽车下乡”能刺激谁？新能源车内忧外患

2019年新能源汽车补贴迟迟未公布，相信也是在考虑补贴大幅退坡对于新能源车的冲击。而这次的汽车消费刺激其实也可以顺便在农村推广电动车，在政策配合下同时推动新能源汽车的“下乡”。

史上最奢华的迈巴赫普尔曼 外媒体验后也瞠目结舌

此次我们主要是看外媒体验一款专为皇室们量身打造，外媒“迪拜姐”也说是自己评车有史以来见过最奢华的梅赛德斯-迈巴赫普尔曼。

年轻/科技/智联 奔腾如何重返主赛道？

工程师8点档，本期对话的人物是一汽轿车销售有限公司常务副总经理肖肖及中汽研汽车检验中心有限公司发动机室主管工程师李腾腾。

日产Ariya明年上市：车标会发光 5秒破百很嚣张

无论国内外，日产在纯电SUV车型方面一直处于空白状态，直至今天的主角——日产Ariya的出现。