归来仍是少年 实拍全新一代大众Polo Plus

　　【太平洋汽车网 新车快评】贺岁档电影飞驰人生里的主角不是韩寒也不是沈腾，而是今天实拍的大众全新一代Polo，电影里改装后的赛车飞跃海面的镜头也成了经典画面。全新Polo这次在命名上加上了一个Plus，基于大众全新MQB A0平台打造，也终于弥补了上代车型空间小的问题。

　　老实说如果不懂车的人第一眼会误以为是高尔夫，但是比高尔夫小巧的车身又出卖了它，的确新一代的Polo Plus更像是高尔夫的mini版。同样是大众家族化的设计语言，大灯、中网都更为硬朗狭长，起到拉伸视觉宽度的作用，也使得车身显得更加低矮更加有运动气息。

　　大灯采用卤素光源，反倒是下方的雾灯外侧有LED的日间行车灯。车头也配置了四个驻车雷达，而透亮的车标内含毫米波雷达可实现前方碰撞预警。

　　尺寸上Polo Plus相比Polo更宽更长，更低矮，轴距也增加了94mm。侧面造型平直，上层双腰线十分立体，钣金工艺可见一斑。车身采用黑色车顶、黑色后视镜彰显个性，而翼子板的镀铬装饰和车门边框上的Beats音响铭牌则恰倒好处的传递一种精致感。

　　车尾的变化也是朝着硬朗的风格变化，线条分明，层次感强。Polo车型标志性的方形尾灯得以保留，内部有LED光源，上方有小尾翼自带高位刹车灯，下方则是双边单出假排气造型的保险杆。

　　轮胎采用韩泰品牌Kinergy EX+轮胎，尺寸195/55 R16，成本倒是不贵，300元左右，轮毂的双色多幅造型也很动感。

　　内饰上让人眼前一亮的是和车身同色的内饰面板，这在近期大众的车型上比较常见，也很符合Polo Plus这种年轻时尚的定位。

　　方向盘都是MQB平台的常用样式，三幅多功能带真皮缝线。仪表盘采用双圆圈指针和一款单色液晶显示屏，效果中规中矩；8英寸的中控大屏配备了大众CNS 2.0系统，支持CarPlay；没有一键启动，也没有自动空调，手刹也是传统的手拉式，不过在档把附近却有自动启动和倒车雷达的按键。

　　值得一提的是，Polo Plus的车门采用一体冲压工艺，拉开的手感相当厚重，一点没有同级日系小车的轻浮感。车窗配备了四门一键升级，在同级中也是少由的配置。

　　座椅方面，全部都是双色织物、手动调节，后排也没有出风口和USB，不过前排座椅仿赛车桶椅的造型比较讨喜。后备箱相比上代车型有所增大，不过后排座椅只能整体放倒，这样的设计显然不适合有小朋友的家庭用户。

　　动力方面，Polo Plus有1.5L和1.2T两种动力可选，其中1.5L自然吸气发动机最大马力113Ps，配备5速手动和6速手自一体变速箱。底盘方面采用MQB A0的Polo Plus依然是前麦弗逊后扭力梁悬挂。

　　实拍车型为180版本，也就是1.5L自然吸气车型，在发动机舱内有一个德国产的PIERBURG废气再循环装置，据悉是为了达到最新国六排放标准而新增的部件。

　　尽管Polo在A0级小车市场还有着相当好的口碑，但面对竞争对手尤其是飞度这样的大空间选手，Polo确实急需一次换代。从产品力上看，更漂亮的外形、更大的空间和更高的配置都是Polo Plus的优势，而动力上的升级也可以期待未来的小改款。Polo Plus这次换代对于有着雄厚技术储备的大众来说简直就是基本操作，能否继续领跑市场，就缺一个让消费者满意的定价了。