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操控性
在对加装了助力转向的夏利２０００低速时的转向性进行了测试，感觉加装助力转向后，方向盘操控起来比之前轻便很多，即使在低速的情况下，只须两个手指就可以轻松的转动方向盘，而且转向也很精确到位。而在做曲线绕桩路试的时候，感觉夏利２０００的转向精确性就一般了，但胜在稳重扎实。
与８Ａ发动机搭配的是手动五速变速器，入挡挺顺。车速在前５０公里加速很快，在短时间将挡位提升到三挡，车速很快就可以达到５０公里以上。但车的隔音效果一般，在加速时可以明显听到发动机的声音。夏利２０００的档位速域不是很宽，在超过７０公里时就要换入５挡，否则就会听到发动机很不悦耳的噪声，在换入五挡后声音立即消失，发动机明显平顺了很多。
夏利２０００在高速时的稳定性还是不错的。驾驶中开到１４０公里以上，感觉车体很平稳，而且风噪好像比８０公里还要小一些。在快速切线时，后座也没有明显的甩尾感觉。
PCAUTO评价：
夏利2000新颖的内饰给人耳目一新的感觉，尤其是数字化的仪表，宽敞的空间超乎人们的想象，座椅的高度、软硬程度和支撑效果都非常好，便利的操作更让人实实在在的感受到了21世纪小型车的风格。技术先进的1.3升发动机功率大、油耗低、相应性好，制动、转向和悬架的性能在小型车里都属于上乘。虽然还叫夏利，但它与老夏利已不可同日而语。从整体到细节，都可以看到丰田的影子。无论从外观，内饰还是性能来看，夏利2000都让人彻底的改变了人们都传统小型车的看法，但是也有人认为其太过前卫的车身造型，对于国人来说还无法一下子接受，但是凡事都有个过程，是金子终究会闪光的，仁者见仁，智者见智了，相信过不了多久大多数人都会接受它的。而且现在不用十万元就可以得到，可以说这绝对是一款物超所值的家庭轿车。
主要参数和配置
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