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2003年是车市红火的一年，刚刚迎来的新车发布会一个接着一个，在上海的街头出现了另一幕景象，那就是汽车经销商的展示厅如雨后春笋般的接踵而至。
对于买车的朋友这可是有喜有忧的的一则消息，喜的是车市利好的消息表明了中国的汽车制造业正在走向欣欣向荣的局面，忧的是到底这些展示厅能够给大家带来什么样的好处和实惠。
年初买车的朋友一定觉得买车不是简单了，而是更难了，新车不去讲，买车预订本来就是情理之中的事，老款的车型没有了现货也是一个困惑买车人的问题，据调查上海在2002年底到2003年1月15号的展示厅光开张的就有六十多家，还在建设中的展示厅更是多得无法统计。买车的经销商为了抢先一步占领市场就在地点上下足了功夫，先把地域划分好了，车子总是买的出去的，君不见一些车型的预定单已经拍到了几百号，有些顾客更是先把全部购车款交了，就等着拿车了。如果这些展示厅的展示用车已经售出了，那这些展示厅的作用就只剩下了为经销商强地盘的作用了。一旦今后车市萎缩，这些盲目上马的汽车展示厅肯定将成为了今后经销商的“鸡肋”。一哄而上的现象又在上海的汽车经销行业出现了。
从长远的眼光来看，练好内功才是经销商或者大到汽车制造厂商应该急迫要完成的功课。不能因为还有二、三十年的功夫等待外资进入所以就能够大手大脚的进行领地扩张，一旦大鳄进入就撤资做其它赚钱的行当去了，那中国的汽车业的烂摊子将由谁来收拾呢?忧心忡忡。
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