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2002年中国汽车业大事记

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[02-12-12 14:52] 作者:陈小健 钟玉明/北京日报


    1月,夏利全面降价,掀起入世后第一轮降价潮;1月12日,吉利豪情降至3.89万元。

  2月,南京菲亚特派力奥轿车面市,引发10万元以下价位的家庭轿车讨论热。

  3月,一汽、上汽、东风三大集团的部分车型小幅调价,汽车市场全面回暖;3月30日,吉利推出三厢优利欧。

  4月,雷诺日产宣布将与东风集团组成“金三角”联盟,汽车业联合重组再掀波澜;同月,上海大众POLO上市。

  5月25日,吉利机构调整,原浙江省财政厅党组成员徐刚出任吉利集团首席执行官。

  6月14日,一汽、天汽成功重组,天汽夏利50.98%股份转让给一汽;同月,神龙公司推出了新一代中档三厢轿车爱丽舍。

  7月,“汽车团购”开始出现,集体购买、集团砍价成为新的汽车消费模式。

  8月5日,吉利集团与上海杰士达集团有限公司完成资产重组;8月28日,吉利台州汽车工业城动工;同月,华晨主推的中华轿车面市。

  9月19日,东风与日产签署全面合作伙伴关系协议。

  10月23日,国家质检总局正式发布《缺陷汽车产品召回管理规定草案》;10月25日,吉利豪情300深圳上市。

  11月6日,吉利与杭州签署协议,吉利总部将迁至杭州滨江科技城;11月18,北京现代生产索娜塔问世。

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