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价格11．5万元至19．5万元不等，这可能引发其他品牌车降价
信报讯（记者周光军贺文华）被中国消费者寄予厚望的国产丰田轿车终于来了。这款由原名T-1改名为威弛（VIOS）的轿车昨天在天津正式下线并开始接受订单。威弛轿车的价格从11．5万元至19．5万元不等。
专程从日本来天津参加威弛“VIOS”轿车上市仪式的丰田汽车公司社长张富士夫在接受记者采访时说：“丰田的基本方针是在有市场的地方生产轿车，而中国正是具备了潜力的市场。”
作为日本丰田在中国国内生产的第一款轿车，威弛犹如敲门砖，几乎囊括了丰田汽车的全部心血。丰田汽车公司用了极富立体感的前格栅、抑扬有致的车身侧面视觉、组成强劲有力且浑然一体的立体结构等诸多溢美之词来形容自己在中国的杰作。据丰田汽车公司有关人士介绍，威弛最大的优点在于将DVD语音电子导航系统作为该车的标准配置。
价格方面，威弛轿车7款车型7种价格。他们分别是DLX为11．5万元，GL-I手动挡为13．5万元，GL-I自动挡为14．5万元，GLX-I高级音响版17．5万元，GLX-I电子导航版、自动挡为19万元，GLX－S高级音响版、自动挡为18万元，GLX-S电子导航版、自动挡为19．5万元。一款车型连出7个品种，7个口味的大手笔在汽车行业并不多见，足以看出丰田汽车这个后来者要居上的决心。
业内人士分析，威弛之所以以多品种、大价差的策略登场，是因为它瞄准两个市场，即：10万元左右的经济型轿车市场和20万元左右的中档车市场。该性价比有可能引发市场的大调整，将对捷达、宝来、波罗、桑塔纳2000等品牌构成打压，产品售价在15万至20万之间的汽车厂商很可能会因此降价或推出新车型。
也有很多车迷表现出对更低价格的期待。认为威弛与它的原型车在其他国家的售价相比，还应有降价空间。另外，在国内还没有普及电子地图的背景下，威弛引以为豪的语音导航系统在中国的中小城市很难有用武之地。
应该说，天汽对T-1寄予了很大的期望，今年上半年天汽夏利股份公司净亏4065万元，虽然T-1的推出短期内不能“救市”，但却是天汽长期发展和赢利的一颗重要棋子。
至于丰田T-1能否取得理想的销售业绩，同行认为，日本车在中国市场上有自己特殊的优势，比如比较了解中国道路等。但要想取得成功，还需要看其维修网点、配件价格等售后服务的后发之力。
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