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十一临近，喜欢旅游的人早已开始筹备计划。广东康辉旅行社组织广州留学生赴法国里昂的自驾车活动已于日前出发；云南海外国际旅行社每年组织昆明至曼谷的汽车集结赛；和平旅行社已经在与泰国北部的一家旅行社接触，考虑开发泰北的自驾车旅游项目，让游客感受传说中的泰国——与大象一同走在马路上；点击中国旅行社网站，川藏之旅、香格里拉之旅、新藏公路越野车探险、塔克拉玛干沙漠穿越、罗布泊腹地探险、玛尼干戈——新路海自驾车之旅、神山冰川自驾车之旅、藏康风情自驾车之旅、丝路风情、熊猫之旅和四驱穿越、草地——黄河源之旅等特色旅游线路跃然眼前。
自驾车旅游被旅行社盯上了。
■旅行社：房差、餐差能盈利
梁振启，北京神州国旅集团商务旅行部副总经理，凭借与青岛市旅游局官员碰出的“火花”，在今年5月、7月两次组织自驾车旅行团去青岛游览，开北京旅行社组织自驾车出游而盈利之先河。
梁振启告诉记者，开私车出门旅游由于机动性强、随意性强、个性化强已渐成风尚，是旅行社尚未大规模开发的潜在市场。目前旅行社经营自驾车旅游还处于微利状态，每个人只取几十元的利润。但参团的人已能感到自驾车出游的超值之处。以“北京-洛阳-西安-延安-临汾-太原-北京”的黄河文化六日游为例，跨四省的常线随团费用在3000元左右，但自驾车游览的报价只有1510元（不含油费、过桥费）。全程过路费775元，加油花费530元。如果按每车四人平均分摊，每人只需327元。这样算下来，自驾车跨四省游览每人只付1840元。
按照现在的竞争态势，旅行社很难从团费中赚取利润，房差、门票差才是旅行社的盈利点。特别是门票，其价格已占到全部旅游费用的三分之一强。周庄的门票是每人60元，另收停车费10元，旺季还要上浮，比故宫还贵。长城的门票是40元，而作为旅行社32元就可以拿到，相差20%。
■BBS：网络组团人气旺
以网络形式召集的自驾车出游，虽然结构松散，但由于车型相近，网友多在BBS上神交已久，故而人气最旺。趣车网的版主陈宇对此深有体会。
2001年8月，陈宇买了奥拓后成为自驾车出游的狂热分子。利用网络的优势，陈宇曾组织30余辆奥拓去京郊度周末。2002年的五一长假，陈宇组织网友自驾奥拓游敦煌，历时13天，行程8000余公里。今年的十一长假，陈宇还将与网友开车去江南游览。
据了解，去敦煌的活动曾得到重庆长安集团的支持，长安铃木维修站向每辆车赠送一桶机油、行前为车保养、在每天的宿营地帮助订房、提供救援服务。陈宇说，开经济型车做长距离旅游，车辆在路上难免出现问题。如果能得到厂家的支持，心里最塌实。
定于十一出发的江南行已有近10台车报名参加。陈宇说，如果再增加车，我们已无力分身照顾，管理、住宿都会有问题。一位年届六旬的老人也赶来报名参加活动，被我劝住了。
在北京，像陈宇这样利用BBS联系网友自驾车出游的人不在少数。无论是新浪的“切大队”、“富联”，还是2C、4T、宝来车会，每逢周末，都有人在网上呼朋引伴去京郊“FB”（意为腐败，指网友一起吃饭、娱乐）；碰上十一、春节的长假，自驾车游周庄、登泰山也不是新鲜事。
有数据表明，北京人的平均活动半径已从5年前的150公里提高到400公里。
在门户网站的搜索引擎上键入“自驾车”，能搜出几十个专门介绍自驾车出游的网站，上万条网页信息；在通往南戴河海滨的京沈高速公路上、在去往木兰围场的京承公路上、在直通顺义、密云的京顺路上，周五和周日都会出现塞车。只不过周五是出京方向堵，周日是回京方向堵；从各种BBS上的召集到朋友之间的邀约，似乎都在传达一个信息——自己开车出门玩的时代来了。
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