１７２万买来一车烦恼 车主怒告奔驰期待三包出台
试问有没有人会拿172万去买烦恼呢？呵呵，大家肯定说，怎么可能呢！你是在开玩笑吧。不过湘潭市民左先生最近就花了172万买来了一车烦恼。
惊：172万买来一车烦恼
3个月前，湘潭市民左先生花172万元购买了一辆奔驰小汽车，试车后感觉方向盘偏重，手感不好（后经检测发现，该车还存在CD不读碟、车载电话不能用的问题）。为此，他多次找到经销商和供货商要求更换一台满意的新车，但对方却像踢皮球一样将问题推来推去。几个月来，左先生多次奔走于深圳、长沙等地，前后已花掉了8万多元，耗费了大量精力，但迟迟没有结果。无奈之下，左先生怒而将经销商告上法庭。据悉，这是目前湘潭市涉及金额最高的一起汽车消费纠纷案。
在3月15日这天，左先生在湘潭约见省市媒体记者，希望通过媒体公开此事，提醒大家在购买高档国外汽车时提高警惕，提防经销商、供货商互相推诿的现象。当日下午4时，供货商深圳市联合汽车贸易有限公司已派员抵达湘潭，就换车一事与左先生进行协商。
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期望汽车“三包”早日出台
据业内人士介绍，汽车界历来都有一个不成文的规矩，质量出了问题，只负责维修，不换不退。除非问题成堆，才来个集体性的“召回”。
近几年，汽车消费骤然升温，出台“三包”规定已成为当务之急。此前，因车子质量纠纷，国内曾发生数起砸车事件（以前PCauto也有报道过的《不满经销商售后服务 广州一车主怒砸凌志！》），也从另一侧面反映了缺乏法律保护时消费者的无奈。据了解，国家工商总局、质检总局、中国汽车工业联合会三家单位已在加紧研究制定汽车“三包”规定。
但是，“汽车三包”结束征求意见已一个多月，原本说要在3月15日出台的“三包”规定，现在是一点消息都没有了。据有关人士透露，很多汽车厂商目前还在向有关部门提建议，要求对某些环节进行修改。从目前的征求意见稿来看，与当初的送审稿相比已经有很多改动。在法律依据方面，“汽车三包规定”仅保留了《产品质量法》，删除了《消费者权益保护法》和《合同法》；在销售商承担的义务方面提出，只要在合同中有所注明，有瑕疵的车也可以销售；而在关键的退换规定方面，与送审稿相比增加了一个限制条件，即同一严重安全性能故障累计修理5次又出现同样问题，消费者才可以提出退换(由原来的2次提高到5次)，这实际上提高了换车的难度，如果是这样的话，对消费者权益的保护微乎甚微，那“汽车三包”出台还有什么意思呢？！
下面看看不同的人对“汽车三包”的看法
消费者们认为出台太晚：在“三包”《草案》公布一周之后，记者随机采访了一些汽车消费者，请他们谈谈对于汽车三包政策的看法。这些消费者对于出台汽车三包政策表示欢迎，但是，对于折旧算法等一些具体条款，还是提出一些建议。（详文请查看《汽车三包：普遍认为出台太晚 很受消费者欢迎》）
法学专家从不同角度谈了对汽车三包政策的看法。（详文请查看《 汽车三包影响大 法学专家是如何看待的》）
经销商认为汽车三包政策有待完善：一些经销商对“汽车三包”《草案》中的一些细节提出了自己的看法，如产生退货的车辆如何进行二次处理，“是进入二手车市场，还是折价销售”，随之又产生新问题，车辆的身份证明如何定性？折价卖出的车辆再次出现问题是否仍按此规定执行？（详文请查看《汽车三包：谁销售谁负责 众说纷纭经销商有看法》）
总结
汽车三包政策迟迟不出台，很多条列被修改，修改后的征求意见稿部分条款使消费者的权益削弱了很多，这样我们只看到了经销商跟企业的意见在被得到执行，而大多数消费者的意见又何在呢？“汽车三包”出台难产，出台后又会有什么改变！（以上仅为编者看法，与网站立场无关）
