油价猛然上涨车主叫苦 何时回落难以预料

　　油价何时回落难预料

　　这次成品油调价最直接的原因是国际原油价格上涨了30%左右，甚至一度逼近每桶50美元大关。那么国家原油价格何时能回落呢？

　　摩根士丹利的对外预测认为，今年冬季原油价格可能达到每桶50美元。德意志银行的预测是，油价可能达到每桶60美元以上。这意味着到今年年底油价回落可能很小，倒是再次涨价很有可能。

　　对于明年油价的预测，摩根士丹利则表示，2005年世界原油价格将会回落至每桶34美元。高盛公司与摩根士丹利的预测不谋而合，他们认为，2005年原油平均价格为每桶35美元。国内的油价会不会随之下调呢？“这个问题很难预测。”宋忠奎认为，从国际原油价格到国内成品油价格，其中要经过多个环节，所以存在很多不确定因素，因此不好估算。

　　油价上涨有人欢喜有人忧

　　油价上涨对于汽车厂家来说不是个好消息，特别是现在处于汽车市场的复苏期，汽车厂家7、8月份的销售刚刚走出5、6月份的低谷，却碰到汽油的涨价，虽然涨幅不大，但是多少会打击购车者的信心，从而影响汽车厂家的销售数字。

　　不过，事情也要一分为二来看。业内人士普遍认为，油价的上涨，对于汽车厂家开发节能车型起一种促进作用。像飞度、威驰等小型车，在城市中行驶动力完全足够，而特别省油，油价的上升可能促进这类低排量的车型的销售，而那些经济型的SUV以及高排量的吃油大户，则可能在销售方面受到一定的阻力。有的业内人士甚至认为，油价高企可能加速汽车业的洗牌，将一些技术含量较低的产品将被淘汰出局。

　　节油车型将获优惠政策

　　油价的提升，使节省能耗的车型再次受到重视。中国汽车工程学会理事长张小虞早些时候就说过，大力发展小型车、微型车，是目前节约能源的一个切实可行的办法。他还讲到应该对微型车提供消费政策方面的鼓励，比如像日本和韩国那样购置税减半、停车费减半等。

　　另外，由于柴油车省油，也会得到进一步的推广，像奥迪A6　2.5TDI那种大块头、百公里油耗仅为5.2升的柴油轿车，无疑拥有很大的市场潜力。