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观点A：空挡滑行更省油
空挡滑行的距离远远超过挂挡滑行的距离，在滑行的过程中，发动机处于怠速状态，喷射的燃油量非常少，所以空挡滑行更加省油。
观点B：挂挡滑行更省油
现有的家庭用车多为电喷车，而电喷车的发动机在挂挡滑行的途中有自动断油功能，直到发动机转速降到怠速时才会重新喷油，因此挂挡滑行更省油。
测试地点：深圳/广深高速
测试工具：丰田IP-2检测电脑 2台
秒表 2个-
数码相机 2台
测试用车：手波－派力奥1.5EL 自波－威驰1.5 
一、为了使测试车辆达到理想的工况，还需要有一个热车的等程序。因此在正式的测试路段开始前，两部车都开上了北环，做了一个热身运动。热射这后，正式的测试开始了。
二、走下北环，来到测试的始发点：景田加油站，在这里，“赛车”可算是开上跑道了！把油加满，关窗，打开空调。
三、从景田加油站上广深高速——宝安黄田机场——景田加油站，全程62.7公里。跑两圈，第一圈两部车采用挂档滑行的方式行驶（先加速到100km/h，待回速到70km/h时又踩油门，再加速到100km/h，如此循环）。跑完后，加满油，从加油机上可知道耗油量（除以行程就是百公里耗油量);然后是第二圈，用空挡滑行的方式行驶（同样是先加速到100km/h，待回速到70km/h时又踩油门，加速到100km/h，如此循环），得到的数值再两相对照。
第一圈测试结果（挂挡） 第一圈测试结果（空挡）
派力奥 威驰 派力奥 威驰
行驶距离： 62.7km 62.7km 行驶距离： 62.7km 62.7km
耗油量： 4.45升 4.46升 耗油量： 3.92升 4.44升
百公里耗油 7.09升 7.11升 百公里耗油： 6.25升 6.76升
平均滑行时间 15.5秒 17.6秒 平均滑行时间：37.3秒 28.6秒
前两次对比结果：派力奥 6.25/7.09=88% 节油12%
威驰 6.76/7.11=95% 节油5%
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