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第十计 ［新车磨合须注意］ 一台车刚出厂时，发动机和传动系统都没有达到最佳状态，必须要进行磨合。一台车最终的车况如何与磨合状态的好坏有直接关系。
新车车主切不可图一时痛快，使得爱车毛病不断。 提示：一、磨合期的长短视车型而定，一般而言中档轿车在3000公里左右，中低挡车则在5000公里以上，使用手册上一般有明确规定。 二、磨合期要注意的几点是：第一，车辆负荷率不能超过车辆限定负荷的75％。第二，磨合期选择车速时不能超过理论车速度的75％，一般在100公里／小时以内。第三，注意冷车启动以后不要马上行车。此外，磨合期内还要注意变速行驶的磨合，即在40公里、60公里、80公里、120公里之间的磨合，经过这样的磨合过程，才能让新车磨合比较完善。 第十一计 ［平时用心多呵护］ 汽车是一台拥有上万个零件的复杂机械，同样一台车由于平时保养的不同其行驶表现往往会截然不同。俗话说磨刀不误砍材功，平时保养做得好，汽车开起来才能真正的得心应手。 提示：一、按规定的里程做保养和检修。此外必须要选择可靠的服务店保养，如果更换了劣制的易耗件和机油反而可能更伤车。 二、养成好的开车习惯，开车尽量平顺，不做超速、急刹、甩尾等极端驾驶，使磨损控制到最小。 三、细心注意车子的异常，有异常问题发生不可忽视和拖延，必须尽快找到解决方式。 第十二计 ［留心养车误区和错误观念］ 有些养车的经验在车主口口相传，这其中很多值得借鉴，但也有不少其实是错误的。即使是一些老司机的经验之谈也可能失之偏颇，可靠的方法还是通过网络和书籍查出理论根据来。 提示：误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。 误区二：机油越多越好。如果机油太多，很容易产生烧排机油故障。误区三：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易产生拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。 误区四：洗车打蜡天天做。洗车打蜡每月一次就可以了，过度进行反而会破坏漆层，让车体亮度渐渐褪去。 误区五：车内装备随意加。私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装和放弃各种设备和美化物却可能留下影响行车安全的隐患，不可不察。 第十三计 ［及时更换易耗件］ 汽车内部有不少易损件，除了在定期保养时由维修站检查更换外，车主自己心里也必须有数，知道它们何时该更换，什么状态该更换。 提示：一、了解主要易耗件的正常更换周期。1年内：主要注意更换“三滤”和雨刮之类小部件即可。2、3年：注意轮胎的磨损和离合器片的情况，考虑更换刹车皮和燃油泵。3、4年：检查车子的减振器和正时皮带。 二、车况不同，零件品质不同，易损件的更换周期也不同，平时多注意易损件是否有异常。 三、每次进站保养和维修必须了解更换了什么部件，最好记录整理下来，以便心目有数。
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