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在油价飙升的时候，很多车主注意采用改良爱车的结构或勤保养汽车等措施，但往往忽视改变不良的驾驶习惯。殊不知，驾驶员下列的一些不良驾驶习惯，是增加油耗的重要原因。 1．延长发动机升温时间和怠速运转时间 目前，绝大部分小车的发动机都是电喷发动机（电子控制汽油喷射式发动机），电喷发动机装有快怠速装置。 当发动机起动后其怠速自动提高，因此发动机的温度上升很快，当温度达到标准指标后，发动机的怠速会自动降到设定值。因此，在发动机起动后，不应人为地延长发动机升温时间。如果停车时间较长，应将发动机熄火，因为一般的小型汽车发动机在怠速运转1分钟以上，所消耗的燃油要比重新起动发动机所消耗的燃油还要多。 2．汽车起步、熄火前踩空油 有的车主在起步时总是踩几脚空油给发动机提提速；停车时，踩几脚空油给蓄电池充充电的习惯。踩空油的害处之一是浪费燃油，二是使发动机转速骤然升高，机件的磨损加速（冷车时润滑不良）。 3．离合器未接合就猛踩油门 这多发生在初学驾驶者身上。起步和换挡时，离合器和油门两者配合，对油耗有很大的影响。如果离合器还没有开始接合就猛踩油门，发动机就会高速空转，不但多耗燃油，而且会加速离合器片的磨损；相反，离合器接合后未及时踩下加速踏板，就会由于发动机的牵阻作用而降低车速，这相当于使用制动，同样多耗燃油。因此，换挡要及时，离合器接合和踩油门要配合准确，过早或过迟都会增加油耗。 4．见空就抢，盲目求快 在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯时，常见到这种现象：相邻的车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤了过去，过去后驾驶员就不得不紧急刹车、停车；一会，这边车道有空当，驾驶员一踩油门该车就又挤了回来。等一处红灯信号，驾驶员能急加速和急停车四五次，好像显得很潇洒、很威风，不过代价是发动机油耗大大增加了。 驾驶员应根据情况控制车速，有慢有快。“慢”就是在行车过程中做到“礼让三先”、“宁停三分，不抢一秒”；“快”就是不开英雄车，不盲目加速，而是在不同的路况下，采取不同的车速稳步前进，同时又达到节油的目的。 5．超出经济时速的高速行驶 汽车在一定的车速下行驶，燃油消耗最少，这个最省油的车速就是经济时速。各个品牌的新车说明书上都有标明经济时速的指标，通常是90~110公里/小时，低于或高于这个车速，油耗就会上升。在超过某一临界车速后，由于滚动阻力因数的急剧上升，消耗于克服行驶阻力的功率会急剧增加，因此，油耗会大幅度上升。但很多驾驶员在高速行驶时，都大大超过了这个车速，既不经济，又不安全。 经验证明，保持经济车速行驶能比较合理、恰当地兼顾发动机油耗同克服汽车行驶阻力所需功率的矛盾，从而获得最佳的节油效果。 6．高速行驶时关闭空调而打开车窗 空调系统工作时要消耗发动机的一部分功率，因此有的车主为了省油，在汽车高速行驶时关断空调而打开车窗通风。实际上，当车速高于90公里/小时时，克服开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比关闭车窗使用空调系统消耗的燃油要多，因此，在高速行驶时切忌打开车窗，应尽量使用空调系统降温。 相关文章：安全驾驶常识 驾驶爱车前要注意的几个细节
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