你是马路杀手吗？一个“本本族”的成长经历
最后我想总结一下我从一个菜鸟成长为一个合格司机过程中的一些心得：
1．起步。很多新手由于不熟悉车辆的性能，油离配合一直不好。一方面油门不敢加的很大，怕一子下冲出去，一方面离合不敢抬得太快，怕熄火，因此车辆的起步总是很缓慢，而且由于油门加得不够或者与抬离合的时机配合不够，车辆起步时总伴有抖动。关于这一方面，我没什么可以指点的，无它，唯脚熟尔。只有多开，才能掌握。
2．换档的时机。我个人认为一般发动机转速达到2000－2500转的时候比较适宜换档了。当然我发现出租车司机一般都在2000转的时候就换档了。我是这么认为的，相对低转速换档更加省油，对于出租车来说当然是很重要的。而相对高转速的换档呢，对于车辆输出动力和车速提升的平顺性来说比较好。个人可以视个人习惯来决定换档的时机。有一点我想提醒“本本族”的，不要过于在意换档时发动机的转速，不要为此而时刻注意仪表盘上的转速。这样会分散你开车的注意力，造成危险。
3．在直行时，保持车辆行驶在自己的车道内，当发生偏离时，及时修正，修正时方向盘不用打的很大，稍微动一下即可。变道时，注意观察后方来车，有一点我知道“本本族”是不太习惯的，就是距离感。从后视镜中观察后方来车时距离和真实距离感觉不同的，如果后方来车距离很远或者距离很近时，“本本族”一般都能分辨，但是当距离适中时，“本本族”们就很难判断后车的距离，会犹豫不决是否应该变道，易引发事故。我的建议就是如果判断不出的话就减速让行，等后车超过自己后再变道。变道过程中，方向盘小转一下即可。不要打得过大。
4．在坡道上行驶时要谨慎，当要在坡道上停车时，尽量与前车拉开一定距离，为起步留出一定空间（新手坡道起步时，往往会把油门加得很大，起步时车子会向前窜出一段距离，因此留出一段距离是必要的）。拉上手刹，在油离配合不熟练的情况下千万不要冒险不拉手刹，以免造成不必要的麻烦。
5．在道路上行驶时，注意公交车的靠站和离站，在条件允许的情况下尽量与公交车保持一定距离，一来是避免造成我在糗事二中提到的状况，二来是因为某些公交车老化，其转向灯会失灵或者十分微弱，而因新手们会没有注意到公车的变更车道，三来部分公车司机仗着自己车大而且不怕擦碰，行驶起来比较野蛮，作为新手，惹不起，只能避之锋芒。
6．车辆转弯时，放慢车速，特别右转弯时要注意避让同方向行驶的自行车和过马路的行人，还有无论是左转还是右转，牢记：转弯总是要让直行。
7．在拥挤的道路上行驶时，特别是排队跟车时，保持一定距离，不要跟得太紧，以防前车急刹车，而造成追尾。在停车时，也要保持一定距离，因为很有可能当你刚起步时，前车又忽然停下，因此作为新手还是拉开距离为好。
8．作为本本族，最好能有老司机坐在副驾驶位置陪驾比较好。
罗罗嗦嗦说了半天，也不知道说的有没有用，我是想让本本族们尽快成长起来。总之，开车说穿了就是一个熟练活，当你行驶公里数达到一定量时，你的驾驶水平就很自然的会有了提高。本本族们没什么好自卑的，因为每个司机都是从新手开始的，只有多开多练，我相信本本族们一定可以很快成长起来的。
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