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2004年除了美国大奖赛的赛历被提前之外，欧洲大奖赛的日期也希望有变化。原定欧洲大奖赛的日程是在4月25日，但这个时候是埃菲尔山较寒冷的季节，因此不会吸引游客。此外，这个季节当地潮湿、多雾。1985年，当时安排在4月28日举行的F3000比赛就因下雪而被取消。
圣马利诺大奖赛一直存在一个技术性问题：国际汽联希望将赛道俱乐部后面的河移走。从技术上讲这个问题难度不大，但需要资金。目前当地政府并没有这样一笔开支。
此外，由于加拿大大奖赛的取消，人们一直争论是否用圣马利诺大奖赛来填补这个空缺。此外，到2005年，圣马利诺大奖赛将落到候选站的地步，为土耳其大奖赛让路。
英国大奖赛定于7月4日举行，但在明年却遇到一个难题———这个日子正好有温网决赛和欧洲足球锦标赛决赛（葡萄牙），这就意味着大奖赛的观众会被分流。此外，这一天还是著名的环法赛首日。
英国大奖赛推迟到7月11日举行也有问题，将与摩托车英国大奖赛冲突。
明年赛历还有一个巨大变化是巴西大奖赛将由年初挪到年底。虽然天气没有太大变化，但年终通常是世锦赛最关键的时刻，由于欧洲与美洲有时差，这样在巴西的比赛可以在欧洲黄金时间播出。
此外，巴西国内还有大奖赛举办地之争，有人想将圣保罗的比赛移到里约热内卢进行。圣保罗是塞纳的故乡，而里约是巴西另一位世界冠军皮盖特的故乡，而且，皮盖特的儿子有可能马上会加盟F1车队。
明年赛历的不定因素太多，但车队对此毫无办法。麦克拉伦车队老板丹尼斯无可奈何地说：“发表自己的看法只对国际汽联起到参考作用，车队对赛历的制订没有任何影响。如果国际汽联不征求我们的意见，我们连提建议的机会都没有。”
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