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 在刚刚结束的2003世界汽车拉力锦标赛意大利站的比赛中，雪铁龙车队赛手—勒布（Loeb）驾驶赛纳WRC以无敌姿态胜出，成为该站比赛的“领头狮”。雪铁龙车队也以总成绩125分的战绩，跃居车队积分帮的首位。
在意大利站的比赛中，勒布驾驶的赛纳WRC从开始到结束就一直处于领先位置，这位雪铁龙车队的选手在这次比赛中取得了非常优异的成绩，现在已经慢慢向目前排名第一的标致车队车手伯恩斯（RICHARD BURNS）靠近。如果在剩下的两站柏油路拉力赛取得较好的成绩，勒布就更有把握取得车手冠军的称号了。
 在意大利站比赛第一圈结束之后，勒布就稳稳当当的领先MARKKO MARTIN，直到比赛结束一直处于第一的位置。这位法国选手迎来了他的WRC职业生涯中的第四次胜利，这个赛季的第三次胜利。跑在第二的MARKKO MARTIN 一直努力的跑在GRONHOLM的前面。在这两位选手后面，CARLOS SAINZ，GILLES PANIZZI 和FRANCOIS DUVAL 之间也存在着激烈的竞争。
一场大雨使这场比赛在最后两个赛段画上了一个精彩的句号。大多数选手为保持干燥的表面而选择干地胎，而GILLES PANIZZI 却使用了另一个战略战术，他为206WRC选择了适合多种路面行驶的轮胎。GILLES 要给跑在他前面的选手一重击。PANIZZI 后来的结果证明了这一看似疯狂的举动的成功。MARLLO MARTIN，在轮胎的选择上略逊一筹，结果不敌PANIZZI。自在1999年排在第二，以及在前三次比赛中均有佳绩表现之后，GILLES PANIZZI 又一次站在领奖台上。
雪铁龙车队的选手在意大利站的比赛中表现极为出色，现在他们领先标致四个比分。赛纳的表现极为可靠，四名选手都跑在头八名。CARLOS SAINZ排在第四，现在在总分上很接近RICHARD BURNS。但他还是落后他的队友勒布。COLIN MCRAE排在第六，累计了三个比分。PHILLIPPE BUGALSKI 排在第八，为他自己争取了这个赛季的第一个比分。
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