英美(B·A·R)车队是于1997年底成立的，资金的提供是英美烟草公司。BAR(British American Racing)的成立，事实上是并购了F1历史上具有深远影响的泰利尔车队。 泰利尔车队由K·泰利尔于1951年成立，车队在1964年签下著名的传奇车手斯图尔特，斯图尔特在1971年和1973年两次获得年度车手冠军。在泰利尔车队参加F1大奖赛的30年期间，车队共参加了433场大奖赛的比赛、赢得了23次大奖赛的冠军、14次的竿位、20次单圈最快记录、1次车队年度冠军(1971年)、及2次年度车手冠军（1971年、1973年），可谓是F1历史上战绩辉煌的一支老牌车队。 继承泰利尔车队传统的BAR车队在1998、1999这两年的赛季中，表现相当的糟糕，车队中1997年度赛季的世界冠军车手亚克?维伦纽夫，竟然在1999年赛季中，在赛季全部16场大奖赛的比赛中没有取得一点的积分。在2000年赛季以后，BAR车队取得了Honda车厂的引擎作为后盾，为车队取得好成绩提供了保障，车队全年拿下与贝纳通车队相同的20分的积分而共同并列年度车队排名第四名。 2001、2002年赛季车手阵容为亚克·维伦纽夫与潘尼斯。车队在2001年赛季排名在第五名，在引擎不断出现问题的2002年赛季，车队成绩便滑落到了第八名。2003年车手阵容改为亚克·维伦纽夫与简森?巴顿。在2003赛季中，由于简森·巴顿的优异表现，以及从2003年度新积分制度上的得益，使得车队年度排名登上第五的位置。然而，因落日黄花的亚克·维伦纽夫成绩的不佳，在日本大奖赛开赛之前被日本车手佐藤琢磨所替代，而佐藤琢磨在日本大奖赛上为英美车队取得了3分的积分，显示了他较强的竞争力。因此2004年赛季车队车手阵容是简森·巴顿和佐藤琢磨搭档。 | 
