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12月8日，董荷斌从荷兰赶往西班牙的杰雷兹赛道，准备参加11日在那里为他举行的F1测试。这位21岁的“温州小子”注定将成为第一个开上F1赛车的中国人。董荷斌“永远不会忘记”上月底他走进威廉姆斯工厂的那一刻：“在进门的大厅里，停着一辆宝马威廉姆斯F1赛车，那上面有我的名字！”
谁能成为第一个参加F1大赛的中国车手？这个问题一度有很多备选答案——程丛夫、
江腾一、陈少权、詹家图……而现在，21岁的荷兰籍中国车手董荷斌成了很多人的首选答案?尽管他现在还只是F1试车手。在10月底于北京举行的亚洲赛车节上，董荷斌一举夺得了今年他在13站亚洲宝马方程式锦标赛中的第11个分站赛冠军，他不但获得了年度总冠军，同时也获得了宝马公司的特别奖励——12月11日，他将驾驶印有自己姓名的威廉姆斯F1赛车，参加该车队在西班牙杰雷兹赛道进行的赛季前试车。
为了准备这次试车，董荷斌于11月6日回到了荷兰，他将参加F1试车的消息吸引了众多欧洲媒体的关注。短暂的休整之后，董荷斌开始了紧张的“备战”。11月14日，董荷斌前往奥地利接受体能训练。在为期一周的体能训练中，董荷斌接受了厄尔温.高尔纳的“特训”。这位著名的体能教练可谓“桃李满天下”，世界冠军级车手雅克.维伦纽夫和达蒙.希尔都曾在他手下受训，目前在F1车坛打拼的海德费尔德也是他的门生。厄尔温为训练车手研制了一套特殊的模拟器，这种模拟器在全球也是独一无二的。模拟器座椅的位置和F1车上的座椅位置完全一样，而且还可以调节温度、湿度和氧气量。除了在模拟器上进行训练外，厄尔温还让董荷斌进行了许多慢跑和爬山运动。
对于任何一个想参加F1大奖赛的车手来说，如果不能通过这种“特训”，想拿到那张梦寐以求的F1超级驾照无疑是不可能的。董荷斌介绍说，在F1赛车中，车手在快速弯道时和急速刹车时都会受到强大压力的挑战。在快速弯道时，车手头部和颈部承受的压力是头的重量加上头盔重量的四倍，相当于30公斤的压力，而这一压力几乎全部是向弯道以外方向的。车手的颈部必须要能够承受如此强大的压力，要做到这点，难度非常大。一般说来，需要两年以上的训练才能使车手在身体条件上完全达到安全驾驶F1赛车的要求。
一周的体能训练极其艰苦，但是非常有效，董荷斌对此感受极为深刻。董荷斌原先给人的印象是身材修长、面容清秀，但是这一次“特训”之后，董荷斌的外形发生了不小的变化，他说：“刚接受厄尔温的训练时，我的颈围周长是38厘米，一周后，颈围周长增加到41厘米，脖子整整粗了一圈！”
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