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圣马力诺 伊莫拉赛道 
比赛场次 | 首次举办 | 最后举办 | 24 | 1980年09月14日 | 2003年04月20日 | 晴天 | 阴天 | 雨天 | 20(83.3%) | 3(12.5%) | 1(4.1%) | 杆位记录 | 创造者 | 创造时间 | 1:21.09 | M.舒马赫(法拉利) | 2002年04月13日 | 单圈记录 | 创造者 | 创造时间 | 1:22.49 | M.舒马赫(法拉利) | 2003年04月20日 | 比赛总时 | 创造者 | 创造时间 | 1小时28:12.06 | M.舒马赫(法拉利) | 2003年04月20日 | 夺冠最多车手 | 首次夺冠 | 最后夺冠 | M.舒马赫(5) | 1994年05月01日 | 2003年04月20日 | 夺冠最多车队 | 首次夺冠 | 最后夺冠 | 威廉姆斯(8) | 1987年05月03日 | 2001年04月15日 |
[赛道介绍]
Imola赛道建于1950年代，最初的赛道为4.96公里，可是很少举办大型比赛，再加上当时有许多因应F1而生的赛道，促使Imola进行改建。而这个场地第一次举办GP是在1979年，但当时它并不算是锦标赛的赛程之一，隔年开始才正式成为GP的一站，但是却引发一个国家只能举办一场GP的争议，于是1981年义大利GP改在此地举办，从1982年起才称为圣马力诺GP作为规避。
尽管Ayrton Senna与Roland Ratzenberger这两位在Imola意外身亡的车手长存在车迷的心中，但是这两起发生在8年前的意外，在Imola已经被忘得差不多了，这里的赛车气氛也是相当浓郁，特别是这里为Tifosi的地盘，每年都会聚集一大票人马来看Ferrari比赛，而通常Ferrari也会以好的表现来反馈车迷。
Imola赛道是16场比赛中第二个反时针走向的赛道，起跑之后直到第1个弯道减速前可达7档289kph，第1个弯道Tamburello为一个S型减速弯道，赛车要减速到3档128kph通过，然后加速前往Villeneuve弯道，Villeneuve弯道也是个S型减速弯，在入弯前可达7档296kph，然后大脚煞车降到2档135kph通过。
在经过一小段加速后准备进入2档109kph的Tosa发夹弯，这里的G值可达2.1，接着又是一小段加速到达5档280kph，然后退至3档150kph通过大弧度的Piratella弯道，不久再遭遇双顶点5档200kph与2档105kph的Acque minerali弯道，接着又是一小段加速可到5档280kph。
然后是Variante alta S型减速弯，时速必须降到2档125kph；接续著一条具有弧度的加速道，时速可到7档286kph。而后又是一组双顶点弯道Rivazza，速度分别为3档123kph与3档173kph，赛车在到达最后一个S型减速弯道前可达7档290kph，然后以2档94kph通过最后一个Variante Bassa弯道，这里的G值可达2.5。
[过往冠军]
2003 ：迈克尔·舒马赫 [法拉利]
2002 ：迈克尔·舒马赫 [法拉利]
2001 ：拉夫·舒马赫 [威廉姆斯]
2000 ：迈克尔·舒马赫 [法拉利]
1999 ：迈克尔·舒马赫 [法拉利]
1998 ：库尔哈德 [麦克拉伦]
1997 ：弗伦岑 [威廉姆斯]
1996 ：希尔 [威廉姆斯]
1995 ：希尔 [威廉姆斯]
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