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澳大利亚 墨尔本赛道
比赛场次 | 首次举办 | 最后举办 | 8 | 1996年03月10日 | 2003年03月09日 | 晴天 | 阴天 | 雨天 | 7(87.5%) | 0(0%) | 1(12.5%) | 杆位记录 | 创造者 | 创造时间 | 1:25.84 | R.巴里切罗(法拉利) | 2002年03月02日 | 单圈记录 | 创造者 | 创造时间 | 1:27.72 | K.莱科宁(麦克拿伦车队) | 2003年03月09日 | 比赛总时 | 创造者 | 创造时间 | 1小时30:28.72 | D.库特哈德(麦克拿伦车队) | 1997年03月09日 | 夺冠最多车手 | 首次夺冠 | 最后夺冠 | M.舒马赫(3) | 2000年03月12日 | 2002年03月03日 | 夺冠最多车队 | 首次夺冠 | 最后夺冠 | 法拉利(4) | 1999年03月07日 | 2002年03月03日 |
[赛道介绍] Melbourne开始第一场F1GP是在1996年，替换了Adelaide成为澳洲GP的举办地，并且从这个时候起，一级方程序赛季开幕战也转移到了这里。不过在墨尔本举办GP并不是那样的顺遂，每年都有民众抗议比赛在Albert公园中举办，然而随着比赛每年进行，抗议的民众也越来越少。Melbourne赛道属于街道赛场，赛道被安排在市区的Albert公园，整体布局相当流畅，没有常规街道90°的弯角打断赛车的速度，赛道沿着公园湖面顺时针行进，风景非常优美，所有的车手都非常喜欢这个赛道。
赛车通过起跑点以全油门向第一个弯道冲去，进弯前由时速6档286km/h退档煞车至3档123km/h通过一、二号弯道，弯顶点最高G值为2.7；随后再全油门加速，到进入第三个弯之前可达6档275km/h，然后大脚煞车减速到3档143km/h通过第三弯，再稍踩放油门，在3档138km/h～4档201km/h之间游走，通过第四、五弯道，接着加速到5档270km/h通过第六弯，马上大脚煞车至2档106km/h通过第七弯，弯顶点最高G值为2，接着全油门通过5档251km/h的第八高速弯，弯顶点最高G值为2.4，在进入第九弯之前可达5档276km/h；通过弯道后继续全油门飙到6档294km/h，稍松油门以三档167km/h通过第十一与十二弯，弯顶点最高G值为3.2；再继续冲到6档284km/h的第十三弯，大脚煞车减速到2档125km/h通过，稍加油门之后以3档143km/h的速度通过第十四弯，接着在小段的加速后再减速到2档83km/h过第十五、十六弯，最后全油门冲向起终点。 [过往冠军]
2003：库特哈德 [麦克拉伦]
2002：迈克尔·舒马赫 [法拉利]
2001：迈克尔·舒马赫 [法拉利]
2000：迈克尔·舒马赫 [法拉利]
1999：艾尔文 [法拉利]
1998：哈基宁 [麦克拉伦]
1997：库特哈德 [麦克拉伦]
1996：希尔 [威廉姆斯]
1995：希尔 [威廉姆斯]
1994：曼塞尔 [威廉姆斯]
1993：塞纳 [麦克拉伦]
1992：伯格 [麦克拉伦]
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