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在过去的几年里，不连续使用、要闲置一段时间的机器和车辆的数量呈上升趋势。经试验证明，机器上的普通润滑油是不能在静态下防止腐蚀的。在包装好的情况下放置大约3至6个月后，使用普通发动机润滑油的车辆发动机会因润滑油引起化学腐蚀，表现为气缸、气门、弹簧和轴承等其他重要部件上出现斑点。在发动机中最危险的腐蚀成分是水。事实上没有一辆车的润滑油不含水。因为它经常是以压缩状态出现的，而且液态的润滑剂是无机的，所以它更具腐蚀性。
夜间温度较低时，水从空气中析出进入润滑系统；环境温度较高时，水不会从空气中析出；每天重复相同的过程。发动机内集油槽收集到的水是经氧化后产生的，并将大气内的污染物带到金属表面。这种类型的硫腐蚀经常引起机器失灵，降低使用寿命。
报告显示，季节性使用的发动机要比那些连续使用的易出现磨损，由于腐蚀而加大磨损。机器被闲置一个月以上，就会发生化学腐蚀，其腐蚀程度相当于机器使用一年的磨损度。
通常的保存维护做法是将原有的润滑油放掉，换上保护机油。但是，保护类机油只有防腐蚀功效，而不能当做润滑剂使用。在每一个保存期末将机油换掉，不仅成本较高，而且也是人力的浪费。
安耐驰具有低温分子提供的保护，解决了保存期间的腐蚀问题。在保存之前将适量的安耐驰添加在润滑油中，当它和金属表面结合，就在金属和润滑油之间建立了一道屏障，抵制水的进入。重新使用机器时，由于采用上述方法保存机器，发动机的起动就更加容易。（北京青年报）
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