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近来整车企业、经销商频频下调整车价格，与此不和谐的是，汽车配件价格一直高高在上。近日新华信市场研究咨询有限公司对北京市场上汽车零配件的价格进行了调查。结果显示：六大因素影响汽车零配件的价格，轿车配件价格存在很大降价空间。那么，轿车配件到底什么时候才能降价呢？
分析认为，目前大家所说的配件价格高主要是指4S经销店和特约维修站的配件价格高。 4S经销店和特约维修站宣传的一个重点是他们的配件是“正厂件”或“原厂件”，也就是说，这些配件和整车上用的零部件是完全一样的。从整车的价格构成来看，零部件要占到70％左右的份额。整车价格的下调，有相当大的比重是通过零部件价格下调来实现的。而配件是和零部件一起采购的，因此配件和零部件具有同等的降价空间。
既然如此，为什么配件价格没有随着整车价格的下调而下调呢？一般来讲，影响汽车配件价格有以下六因素：原材料供应商、配件厂商、新进入者、后市场零部件厂商、整车厂和消费者。在原材料供应商方面，国内钢材等原材料价格的上涨有一定负面影响；在配件厂商方面，进口配件受汇率影响有一定程度的成本上升，但另一方面整车销量的迅速增长所带来的批量生产会使配件生产成本降低，同时进口配件将逐渐被国产配件所取代，这导致配件成本的下降；在新进入者方面，国际厂商在不断进入，其他行业的国内资本也看好这一市场，逐步在加大投入，这都会加强配件市场的竞争，从而有利于配件价格的下调；在后市场零部件厂商方面，其价格水平明显低于配件厂商，但质量方面尚未得到消费者的完全认可，因此，后市场零部件厂商虽然会促进配件价格的下调，但促进力度较弱。
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