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| 高档进口车售后服务堪忧 车越贵越没好服务 |
出处：pcauto |
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| [04-4-21 16:03] | 作者：马元月 |
除此之外，在购买某些不太常见的高档进口车之前，经销商会告诉购车人，我们只负责销售而不负责维修保养，而且不承诺几年或几万公里的保养服务。也就是说，消费者在选择的同时就自愿放弃了国内生产厂家惯用的类似两年或六万公里免费服务的承诺，任何维修保养都要自己承担费用。据说这一条款会明确地写进买卖双方的合同书中。 购车用户：但求拥有 这位展厅经理还表示，由于消费心理的不同，这些世界名车的购买者并不是很在意车的实际使用。“来这里看车买车的绝不是选择第一辆车的，很多是有了多辆车后的选择。他们更看重个性和新奇，而很少考虑其他。”对于他们来说，哪辆车出现故障就从经销商渠道向厂家订零配件。在零配件运到以前的几个月里，他们还有别的车可以选择。 也是出于以上原因，一些顶级豪华车的行驶里程一年可能只有几千公里，甚至更少。维修保养的需求相比之下就显得不是特别重要。 歌星孙某是京城不多的悍马车主之一。他最初的选择并不是悍马，而是宝马X5，当听说圈内已经有好几个人都买了宝马X5后他马上改变了主意，而选择了悍马。“我喜欢它的车型、它的个性，以后的维修保养是以后的事，我暂时没有考虑。我开着它上过几次街，回头率绝对百分之百。” 链接：宾利技师谈维修 梁国宁先生是宾利北京销售维修中心的维修技师，半年前从香港来到北京，至今普通话说的还并不是很好。 梁先生告诉记者，他来北京后最大的感受就是北京真的很发达，街上跑的到处都是好车，他所在的工作地点——亦庄开发区就有很多高档车的专卖店。 在梁先生的带领下，记者仔细观察了一下宾利的维修车间：和北京所有的4S店的风格并没有多大不同，从面积上说比我们任何一家维修站都不大，但非常干净，整洁。如果说有什么不同的话，仪器设备比我们的更多，还有它的维修人员全部来自香港。 “在我们这里维修的车辆并不是很多，所以我们的工作并不是很忙，我注意到北京一些维修部工作非常忙，保养维修的车辆很多，而且速度非常快。我们宾利的服务并不是这样的，我们首先保证的是质量，就像宾利车一样，市场上不是很多但很名贵。” 记者告诉他北京有些维修站为了追求速度把保养时间缩短到一个小时之内甚至50分钟、30分钟。梁先生说宾利并不是这样做，来宾利做普通的保养也要半天到一天的时间。“我们首先会用专业的仪器仔细检查车辆的状况，看它需要做什么样的保养，然后再对症下药。” 就配件问题，梁先生告诉记者，宾利在北京和上海有两个小型的配件中心，基本的常用配件都有。如果需要的配件内地没有，他们会联系香港，快寄过来，这个过程大约需要三四天时间。 “北京司机的素质都比较高。”或许是梁先生接触的司机大都是拥有名车的主人，所以给他的感觉和我们经常见过的情况有较大出入。 梁先生最后告诉记者，他所了解的情况是：北京大约有50辆左右的宾利车，还有不到50辆老款的劳斯莱斯。
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