您车内空气达标吗?免费检测正在报名中 汽车大步流星“奔”家庭之际,汽车车内环境污染的问题成为人们关注的新焦点:2002年,一位先生开上新车不久后,头发大量脱落,检查结果是车内空气污染严重超标导致;去年11月,北京一位李先生“因认为妻子的死与购买的小轿车内空气苯含量超标有关,将经销商告上法庭,索赔医疗费、车款等共计37.8万元……由车内空气污染严重引发的官司越来越多。 车内污染免费检测 即日起至2004年4月30日,有车族可报名参加中国首次“汽车环境污染情况公益调查”,车主可从中国科协工程学会联合会汽车环境专业委员会WWW.JJWZS.COM下载报名表。不论是新车还是旧车,车型不限,购车日期不限,只要是北京市牌照,年检合格、尾气排放合格的汽车都可参加此次免费检测。 中国科协工程学会联合会汽车环境委员会常务副秘书长张丝佳介绍,调查活动分两期进行,首期面向公务车和私家车,主要针对2003年1月1日至2004年4月1日之间购置的轿车和七座以下旅行车,总数为3000辆;二期为公共交通工具,包括出租车、公共汽车、地铁、轻轨等。张丝佳说,为了使数据更真实,他们特别安排了1993年1月至2002年12月间上牌的轿车,共计120辆。调查内容包括车内空气中的甲醛、苯、甲苯、一氧化碳、二氧化碳等的污染浓度。车主也可电话咨询:66511018 尚无车内空气质量标准 车内空气污染不仅是国内业界面临的课题,在轿车已经普及化的发达国家也是个难题。此次大规模调查,是为了解我国汽车车内污染状况,制定汽车环境污染控制标准提供科学依据。在对调查结果汇总、分类、整理后,最终的《首次中国汽车内环境污染情况调查报告》将于今年7月向社会公布。之后,将根据这些数据,结合我国实际情况,出台专门的汽车环境污染控制标准。 北京联大文理学院室内环境检测与评价中心教授陈双基告诉记者,车内空气污染主要来源于座椅、棚顶等处所用的胶水、纺织品、塑料配件等各种车内装饰材料挥发出来的有毒气体,包括苯、甲醛、丙酮等。这些有害物质会使人不知不觉地中毒,但我国还没有车内空气质量的标准,目前参照的是室内空气质量标准。 值得注意的是,虽然车内空气越来越受到重视,但一个现状是,许多汽车企业在车出厂时,都不会针对车内空气质量是否达标进行检测。
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