·[用车] 长安福特０４款蒙迪欧车主使用心得抢先报道 ·[驾驶] 注意：从汽车相撞到司机死亡 其实只需０．７秒！

　　第三大问题：完全不能在承诺时间内到达。

　　原因有二，一是根本没有意识到随口承诺时间是不负责任的，二是不了解地形，时间花在了绕路上。

　　调查中只有21.2%的10辆拯救车准时到达。其中有些明显不可能在承诺的时间内赶到的，如黄埔一家经销商承诺20分钟到，我们事前的“参照时间”走最快的华南快速干线是35分钟。有些本来只须20分钟，结果承诺时间拖到了一小时。有些出车很快，但到达的时间很晚，绕了半天找不到地方；这还是在调查人员提供了四个参照地址的情况下，如番禺点的“华南快速干线出口左侧广地花园会所、迎宾路上距离香长隆夜间动物园2公里左右、过沙溪大桥，星河湾旁”。没有见哪家经销商维修人员带地图。

　　建议：承诺时间尽量在适度范围，要对路程远近有一个判断。维修人员外出最后随身带有地图。

　　第四大问题：出车过于随意。

　　很大一部分拯救车辆在没有问清是什么问题和尝试让消费者“自救”就出车了。我们在中高档车一级只有自动挡的部分车型，我们还准备了譬如“挂在D挡不能启动”等问题，值班人员稍有经验就能遥控解决。

　　建议：值班人员应先了解情况，并有针对性地提供建议尝试解决问题。很多问题其实并不用出车。

　　第五大问题：拯救人员安全问题。

　　很多维修和拯救人员外出并没有多少保护措施，如果遭遇恶意暴徒会比较被动。

　　建议：最好不要一个人出动，在经销商公司层面应该有这方面的制度规定；要有简单的防暴工具和畅通的通讯。

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