·[用车] 赛欧车主驾驶感受：油耗7L/100km 超车时动力强劲 ·[驾驶] 注意：从汽车相撞到司机死亡 其实只需０．７秒！

　　如果您的汽车在旅途中抛锚，“24小时拯救”将使您不会孤立无援；如果您的车在荒野，而“求救电话”不能拨通，或者拨通被拒绝拯救……

　　● 24.3%“无人接听”、“关机”或不愿出车，涉及大部分主要品牌
　　● 仅21.2%救援车辆能准时到达，最多用时超过承诺时间6倍
　　● “非常满意”和“比较满意”共48.5%

　　调查参与：中国营销学会2人
　　广州市工商局12315指挥中心2人
　　中山大学教授-经理研究会2人
　　广州汽车销售行业协会1人(本身不直接进行整车销售与维修)
　　新华信市场调查研究有限公司2人
　　新快报社及车友俱乐部11人

　　3月6日-7日晚10时至次日凌晨3时，新快报、中国营销学会、广州市汽车销售行业协会、中山大学教授-经理研究会、12315消费者热线一行20人，在番禺广地花园会所和芳村花地湾食街分别对广州66家3S店的“24小时拯救”项目进行了“实战调查”。

　　这是新快报“2004广州十佳汽车经销商”评选活动2004年1月1日正式启动之后，所进行的第三个具体项目的调查(相关报道见本报2004年1月7日、14日C1版)。由于本项目是中国汽车业在进行经销商评价时首次采用，而且集中反映了经销商在管理、服务上的诸多问题，故今日先行刊出。其他项目的2004年第一季度调查报告亦将于4月先后公布。“24小时拯救”是一项比较特殊的服务调查，尽管有些“大动干戈”，但由于此项服务关系到消费者“最需帮助”之时的利益，本报愿以大力彰扬优秀者的方式，在烦劳他们的同时，感谢他们的辛勤劳动。这也是《新快报.汽车测评周刊》一直以来坚持的“真刀真枪”理念。

　　1/4的“求救电话”无效

　　在经销商自己公布的24小时维修或拯救热线中，经过半小时以上间隔的两次复核，“无人接听”的有6家，为9.1%；手机“余额不足”、“不能接通”或“关机”的5家，占调查总数的7.6%；服务人员推脱“太晚了”、“太远了”死活不出车的5家，同样为7.6%。

　　令人吃惊的是，这24.3%令人“不太满意”、“很不满意”的经销商中，包括了目前几乎所有主流品牌，表明各大品牌经销商的整体服务水平还有很大的上升空间。上海通用、一汽丰田、广州本田、上海大众、北京现代、一汽-大众、东风汽车有限公司乘用车公司(东风日产)几大厂家的经销商整体服务较好，但每一厂家都有个别经销商“偷懒”；奥迪、一汽轿车、马自达6、南京菲亚特经销商表现整体最为齐整。

[1][2][3][4][5][6][7][8] [下一页]

作者笔名	简短内容	发表时间
:

查看评论详细内容 　 我要发表评论     共有评论条

发给好友

我要报错

投稿给我们

加入收藏

返回顶部