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| 净化爱车“三滤” 提高发动机工作效率 |
出处：青年时讯 |
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| [04-3-11 10:30] | 作者：常新文 |
爱车的人都知道，汽车上的“三滤”在汽车使用中是非常重要的，它的作用相当于人体的“眼鼻喉”，坚固防守，杜绝有害物质进入汽车的薄弱环节。因此，要确保它们的清洁，爱车才会保持“身体健康”。“三滤”指的是空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，它们的作用顾名思义，就是过滤及净化进入汽车发动机内部的任何气体和液体，从而对发动机起到保护作用，同时也提高发动机的工作效率。 空气中悬浮着很多尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质。安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损将增加3倍，活塞环磨损将增加8倍。因此现代汽车发动机都在化油器装有空气滤清器。一般行驶5000公里清洁一次，清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷，行驶25000公里空气滤清器就需更换了。 其次是机油滤清器。 内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。机械杂质与胶质混合后还会形成油泥。这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。为保油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。目前汽车大多是安装旋装式机油滤清器，是属于不可清洗一次性滤清器。所以最好在更换润滑油时同时更换机油滤清器。否则会影响润滑油质量，一般行驶5000公里更换为宜。 最后是汽油滤清器。 由于汽油在储运及加注过程中难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损，在汽油进入汽油泵前必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。由于现在的汽油滤清器也是一次性使用的，它的更换周期在1万公里左右最为恰当。 做好“保护”三滤的工作，对于爱车养护及行驶安全有着防患于未然的作用。
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