·[图解] 京石高速发生离奇事故 轮胎爆炸是凶手 ·[改装] 换个角度看04款捷达 改装车迷眼中的新车

车型	使用里程	车主	地区
上海大众帕萨特	117000公里	潘先生	广东中山

点击此处查看更多车主的养车心得，文中观点与本站立场无关

　　我这辆手动档1.8帕萨特，相信很多朋友都比我清楚它的性能，这里我只想说说它这几年来行走了11.5万公里的保养和维修的情况。

（资料图片）

　　0～4.5万公里没有大的问题，只是搞日常保养。4.5万公里保养的时候换了左后减振器，6万公里换了水泵、空气滤芯、 汽油滤芯、冷气灰尘格。7.5万公里水管接口漏水，换了带螺丝的喉管，8.5万公里换前后刹车皮，9万公里气门室油封漏油，左前门玻璃升降开关失效，10万公里换正时皮带，10.5万公里换左、右后减振器缓冲胶，11万公里换左前近光灯泡。
　　
　　在这一年保修期内，我们本地的特约厂还是帮免费换了左后减振、水泵、气门室油封、左前门玻璃升降开关。要换左、右后减振缓冲胶时特约厂的理赔员就是不愿赔，说那是底盘橡胶件不能赔，我看说明书写得很清楚，那零件没有列入易磨损件行列，最后我要找他的上司说理，他才给我换上。

[1][2] [下一页]

作者笔名	简短内容	发表时间
:

查看评论详细内容 　 我要发表评论     共有评论条

发给好友

我要报错

投稿给我们

加入收藏

返回顶部

相关文章: ·车内突然飘出怪味 处理异味三大妙方 ·君威车主谈4次维修店保养经历：服务质量需提高 ·POLO车主经历：维修人员的服务态度不好 ·车辆例行保养中经常被忽略的部件 ·手工擦车损伤车漆 京城洗车业还需加强 ·汽车在维修以后切记要进行自检 ·宝来车保养周期显示复位简介 ·汽车刹车系统保养方法 正vs误 ·[案例] 行驶10万公里的捷达车 出现烧机油现象 ·司机朋友应留意 车辆保养三大误区

-