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第一篇：建设“道路文明”
虽然生在中国长在中国，只是前两年去了一趟英国伦敦长驻，但回来后马上感觉到“水土不服”，最直接感受来自北京的道路交通。
和北京一样，伦敦也是大都市，但道路要狭窄得多，停车场也很紧张，道路两边不断被“蚕食”。
在交通硬件上伦敦可以说是先天不足。
但在英国这个盛产绅士和淑女的国家，司机开车非常文明。大街上根本没有交警，但交通秩序井然。堵车的时候也有，但司机都很耐心，绝对不会像北京的一些道路上，某些性子急燥的司机干脆将车开到非机动车道上，或公然跑到逆向行使的机动车道上等，结果造成交通状况更加混乱。
在北京开车，如果你在绿灯亮后稍有耽搁，后面的车马上会按喇叭强烈抗议，仿佛他们都是视时间为生命般可贵的人。但在英国按喇叭只是在可能出现危险时，其他司机为了提醒你而采取的无奈之举。
还有在伦敦的街道上，并道是很讲规矩的，有一套程序可循，即先打灯，然后观察，确认安全后才开始并道，强行并道是忌讳的。我在英国学车时打灯后车身已有一部分歪过去，教练马上警告我：打灯后还要保证车身是直的，不能歪，否则就是强行并道，就是“欺负”他人。
但北京马路上“欺负”人的事情经常上演，俨然一个“并你没商量”。经常看到一些车在马路上左冲右突，见缝插针，而且不打灯，看得我心惊肉跳，仿佛在欣赏美国大片《生死时速》。
但有些司机也挺无奈，认为打灯也是白打，其他车根本熟视无睹，你不强行并道就别想并道。
而且有时候你越是打灯并道，后面的车开得越快，“寸土必争，分秒不让”。
我自己也深有体会，一次试图从小路拐到主路上，主路上的车因为前面的红绿灯行驶很慢，但没有人让我， 稍出现空隙立即塞满。但在英国的道路上，早有人让我了。面对麻木的车流，我只能为中西文化的差异嘘吁不已。
在伦敦道路上并道打灯后，后面的车一般都会让你，尤其是发现如果不让你，整个交通都会受到影响时，他们更会毫不犹豫地将车停下，体现了一种大局观，或是一种文明开车的素质。
而被让车的人会很“感恩”地打开双蹦灯或举一下手，以表示对你的感谢，颇有人情味。但在北京，你好心让车过，对方却一点反映都没有，让你颇为心凉。而且你好心让车，你后面的车不买帐，认为你阻碍了他，于是你就听到沉闷的喇叭声一阵阵轰来。
另外，英国司机对有紧急事务的警车或救护车辆都礼让三先，一看到车灯闪烁或车笛声响起，所有其他车辆马上自觉地闪开一条道，有的车为了腾出道，甚至将车开到马路牙上。 但在北京，警车光闪灯鸣笛还不行，还需对着几千功率的高音喇叭吼叫，才能“杀”出一条道来。 （当然，伦敦的警车闪灯是真的有急事，北京闪灯的车不排除有乱闪之嫌。）
另外，伦敦公交车地位颇高。这不仅是为公交车开辟专用道，还包括如果公交车打灯要并道，其他车辆都要让行。但我发现很多公交车经常是举步唯艰，或强行并道，或要售票员在帮着使劲招手，才得以并道。
除了行车，伦敦司机停车也很规矩，而且停车场再紧张，都有专门为残疾人设置的停车位置，不能随意占用。停车地方都有专门白线,随意停车被罚的后果很严重，我一位朋友因为停车位置不对结果被罚了两百英镑（合计3000元人民币）。
实际上，马路就是一个社会的小小缩影。一个社会的整体素质似乎可以从每日马路上的车水马龙体现出来。“道路文明”何尝不是精神文明建设的一部分。北京道路已出现了不少高级轿车，但有了好车并一定有“好人”，道路畅通还需司机整体素质的提高。
当然，我这么说绝非是举世皆浊我独清，很多司机都想文明开车，都希望北京交通秩序良好。我的一位朋友曾在国外开了几年车，回国后开始也是非常守规矩，但逐渐被同化，“泯然众人矣”。这种同化的力量也许是比交通堵塞更可怕的。
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