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交警执法有明、有暗，明、暗结合，是符合法律规定，也是符合市情的。换句话说，实行“暗中执法”，也是被少数不自觉司机“逼”出来的。笔者家住北城，每天上下班都要路过德外大街，由于道路拥堵严重，只要交警不在，一些“机灵”司机就会把车开上慢行道，或长距离占用公交车道。经过交警不断纠违，现在，即使交警不出现(或许是“暗中执法”了)，想违章的司机心里也会“打鼓”，不敢再“贸然行事”了。由此看来，“暗中执法”不仅具有震慑作用，确实还能提高驾驶员守法的自觉性。
据统计，北京机动车保有量已接近230万辆，有“车本”的人员更是不计其数。在车辆、司机、违章都大幅度增长的今天，交管部门不动点“真格”的，还真就有点“玩不转”了。实行了“暗中执法”，至少让百姓看见“亮儿”，心里踏实了许多。
“暗中执法”有利有弊
从有利的一方面来看，交警“暗中执法”的确具有一定的震慑作用，交警现场固定证据，处罚有理有据，对交通违法者是一种有效的警示；从不利的一方面来看，这种“守株待兔”式的执法，具有一定的“被动性”，并存在着逻辑上的“错位”。比如，当警察在暗处看到一个人持刀行凶时，是当场予以制止呢，还是给他固定行凶的证据，等他作案后再依法抓捕呢？很显然，事前执法与事后执法，其结果是大不一样的。这种“暗中执法”的做法，给人的错觉就是纠正、遏制交通违法不是目的，扣分罚款才是目的。
比如前两天，笔者在正义路见到这样的情景。由于车比较多，有的车辆“不小心”停在了禁停的黄标线上，附近的两个交通协管员不是在积极维护交通秩序、疏导车辆，而是绕到车辆背后，突然从怀中掏出一部数码摄像机将违章车辆的后牌照给拍下来，然后相视一笑，站到路边继续搜寻“违章车辆”。这样的做法合不合乎情理？
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