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记者在安进4S店维修车间看见了已经拖带到这里的事故车辆。该车辆整个外观已面目全非、“血肉模糊”——发生碰撞时，车辆右侧前部首先与隧道护墙接触，导致车辆前半轴折断、四方梁严重变形。但由于主、副气囊全部打开，及时抵御了前排乘员身体对方向盘和仪表台、前挡的撞击。同时尽管车辆受到猛烈撞击和翻滚时整车外形包括发动机前仓已严重变形，但马自达6的3H车身加强结构设计方式保证了乘员内室未变形，发动机下沉未侵袭到乘员空间，车辆四个门仍可正常开启，油箱亦未泄露。加上预紧式安全带在爆破管的作用下成功收紧，把黄先生紧紧绑在座位上随车翻滚，才有了黄先生的“大难不死”。 “从您来看，这是一次可怕的事故；从技术和车辆安全的角度来看，这是一次完美的翻滚——大难不死，必有后福！”记者对黄先生劝慰道，“咔嚓”一声为他点燃了打火机。 安全不仅来自于日本，更来自中国 车辆损毁如斯而驾驶员安然无恙，令记者再度查阅马自达6的安全配置，始信其安全性能绝非“纸上谈兵”，而是个经过生死验证的事实—— “★Mazda6在被动安全性方面，车身采用了碰撞吸能设计方式，防止乘员舱变形，以保护乘客安全。 其安全制动踏板，在碰撞中避免了向后移动。配有司机和前排乘客用2级引爆安全气囊，豪华型还装有侧安全气囊和安全气帘，组成了6气囊式辅助保护系统以及带预紧装置的三点式安全带、防颈部扭伤头枕，使行车路上倍添安全。 “★Mazda6的3H车身结构分别置于两侧车门框架和车顶部位，形似三个字母的“H”，3H车身结构为加强车身结构，能保证在车辆发动机前仓和其它部位变形后乘员仓室空间不致侵袭变形，以最大程度保护室内乘员的人性化安全设计。 “★燃油和电源供应切断——当车辆遭此重大事故时，发动机控制模块立即控制切断油泵的燃油供应和车辆电器设备的电源供应，防止事故车辆在事故发生时的火灾险情。”（以上配置和表述摘自一汽马自达6随车提供的的安全配置手册） 更令人可贵的事，在深圳此次事故中，记者不仅看到马自达6的车辆使用安全绝不仅仅来自于日本的车型设计，更来自于中国销售服务体系无微不至、患难与共的全程佑护——在接到客户的求救电话后，深圳一汽马自达安进4S店客户服务人员横跨深圳，飞驰50公里，迅即到达事故现场。由于车主惊怖未宁，安进公司现场处理人员全权代理了此次交通事故的处理，用专车将黄先生送到其家中，协助清理了事故现场，垫付了现场清理费和交通设施损失维修费，随后又驱车50余公里赶到高速公路交警大队事故中队接受处理。事故中队王卓警官感叹说：安进公司的现场处理、事故处理和办理放车的速度是他见到最迅速的。 事发两天后，黄先生来安进看到“血肉模糊”的事故车辆时，感慨的说：“要不是车辆的安全性能好，自己早就交代了。由于10月23日我刚参加了服务店举办的保险事故讲座和事故现场处置讲座，所以才较为清醒的报交警和通知服务店，并顺利的处理完这么多手续。选择马自达6，使我大难不死；选择了一汽轿车营销体系、感受到它带来的呵护，这是我不幸之中的大幸。” 相关文章：“今天逆行的车可真多” 酒后驾车黑色幽默
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