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编者注：汽车市场走向低迷，是不是就意味着消费者在购车时可以享受比较好的待遇呢？按照一般人的理解，这应该是一个板上钉钉的事。然而，近日本报接到一起来自深圳的投诉，消费者李某买宝马车的“经验”确实令人嗟叹不已。欢迎读者就此事提出意见或建议。 李生一看就是个文化人，架副小眼镜，一脸和气生财的样子。经过多年事业打拼，也是好好犒赏自己、换个新座驾的时候了。10月3日，李生特地选个阳光明媚的日子，来到位于深南中路的宝创公司，交了3万订金，订下心仪已久的蓝色宝马530。销售人员告诉李生，10日就可交车。 新车刹车碟竟有锈迹 李生按捺不住愉快的心情，在亲戚朋友间通知了一圈：“10月10日，看咱新马亮相！”可是等到交车的那天，李生仔细查验时突然发现新车的刹车制动碟已经生锈，再仔细一看，发现轮毂里侧、连带刹车碟也有生锈的痕迹。 宝马销售人员向李生解释道，这辆车是在6月份下的订单，7月份到深圳。加上放在深圳关外西丽的露天仓库，经过三四个月的日晒雨淋，生锈属正常情况。 李生其实也是一个通情达理的人，想想一辆新车放在露天仓库这么久，生锈也不足为奇。可是，理解归理解，总不能买部生锈的新车回家吧。李生提出能否换部新车。宝马销售人员称这个颜色的车型仅有一辆，换车要经请示香港总部后再研究。 换一辆车竟是展车 经过几天的研究，宝创公司给李生提出了三项解决方案： 一、退回3万元订金，这款车就不要买了； 二、从云南兄弟公司调一辆车过来，这样李生要等10天后才可提车； 三、调换其他颜色的车型，但是李生所买的蓝色530是经销商降价5万元的厂家特价供车，其他颜色的现货成本要比这辆车高，因此李生要加价补差额。 本来急切想拿到新车的李生听到这个回复，无疑一盆冷水浇下来。既然认定了宝马，李生不想轻言退掉。但是对于加价补差额这一说法李生又很不理解，因为车生锈又不是消费者的责任，为什么消费者要为商家的责任买单呢？最后李生还是决定，只要云南调过来的新车没有问题，他愿意煎熬十来天继续等候。然而就在漫长的等待过程中，李生在10月23日又得到一个“不幸”的消息，这款千里迢迢调过来的新车竟是一辆用于参展的车，而这一点宝创公司的工作人员并没有事先知会自己。 一想到辛苦赚来的钱要买辆不知展示了多久的“旧”车，李生心里还是有些疙瘩。平常自己买衣服时，如果只剩下一件样品，不管多喜欢他都不会买。展车在展示过程当中被多少人踏过、摸过、甚至试驾过，有什么问题自己都不清楚。想想买辆车要费这么多周折，李生难免感到不快，现今车市，都是买方市场，客户也不需要商家如何捧着自己，可是堂堂宝马一著名品牌，李生怎么也想不通自己会有这些遭遇。 几经交涉，某公司终于在27日给李生一个回复，下订单到沈阳华晨，为李生重新订辆新车。不过，李生又要等待20天左右。 于是，李生又开始新的等待。 ■ 权威意见 律师意见 消费者有权要求换车 深圳中伦金通律师刘文武：近两年的国产车很少听说有生锈的情况，发生在宝马身上还是觉得有些意外。新车经过长途运输及长期存放，个别部位出现生锈问题属于正常现象，从法律角度来讲，不属于退货范畴。但是从消费者角度来讲，消费者有权要求汽车销售公司为其更换一辆不生锈的新车，商家也应尽量为客户调换。 省消委会:损害了消费者利益 省消委会江列华：由于汽车“三包”政策迟迟未出台，这将导致汽车生锈等类似事件没有办法通过相关的法律法规予以解决。汽车产品对于消费者而言是一类重要的商品，因此新车出现生锈等情况，在一定程度上损害了消费者的利益，消费者心情肯定不舒服。但省消委会目前因为没有法律法规支持，加上协调难度大，所以难以强制要求厂方退车或者更换新车。但厂家应该更加主动地合理解决类似的事件。 相关文章：广州汇侨新城60辆业主汽车轮胎一夜间被戳破
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