|
再往下看这台奔驰E200是属于专门订购的手动档，因为国内卖的“大奔”通常都系自动档的多。而那薄荷青的车身颜色也不是出租车公司自己喷，又或者是奔驰公司专门喷的，而是在E200有拥有的车身色面挑选的，所以我觉得与普通的出租车颜色有不同。除此之外“大奔”出租车还有诸如前排座位自由调节、后排乘客享受空调独立出风口等等E200有的功能就不一一介绍了。 
其实奔驰在德国做出租车并不希奇，但到了中国就成了“怪物”了。用这60多万元一辆的奔驰做出租车，不管从什么角度去分析，它不可能像普桑出租车那样成为一台“普通的出租车”，也许上海的市民大多数都没有坐过这样的“大奔”出租车。据另一位出租车司机说，在上海连帕萨特出租车都几乎没有能在马路上随时招到，何况奔驰出租车就更不可能了。“大奔”的司机也提到他也很少象今日这样空车在街上转，一般都会给包车出去，比如说前段时间上海F1比赛时上海50辆“大奔”出租车就有一大半给包了出去，看来小编这次能坐上“大奔”的机率几乎可以说和中了彩票一样啊。不过不管怎样，“大奔”出租车这一举动在我国出租车行业还是第一个吃螃蟹的尝试，但另一个角度也说明上海这座城市的消费水平在提高，城市面貌在发生变化。也许明年当上海的街上所有旧普桑变为桑塔纳3000或者帕萨特时，上海会变得更加漂亮，在回看我们广州，什么时候才能让手摇窗的老款捷达退休呢？ 
相关文章：[组图]澳门很小 微车很靓！世界微车的集中地
[上一页] [1][2][3]
-
|
