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本文旨在提供更多资讯，文中观点不代表本站立场。 所谓：开车，没有不出事的，就看是大事小事了。而出事的往往又是年轻气盛的小伙子们，特别是一上了高速，四下无车，便一脚油门体会着高速带来的快感和刺激，我也不例外，每每上了高速公路，便有种莫名的冲动，非要把发动机的力量全榨出来不可，在高速公路上看着前面的车子慢慢变大，而又在后视镜里看着它慢慢变小是一种莫大的快感：）但事情往往就出在极速飚车，洋洋得意之时。 这次我遇到的交通事故就发生在高速公路，事发之时正是四下无车，麻痹大意之时。其实过去已经大半年，想起来仍然心跳加！现在把它写出来给各位pcauto的车友分享一下，也希望大家引以为戒～ 那是2004年元旦前的几天，突然接到公司通知，说在山西有个项目，又比较赶，必须派人马上去一趟。算算时间，应该可以在元旦前赶回武汉，火车又太受限制，便决定自己开车前去。我们一行人开了三辆车，一辆A6两辆GL8，A6自然是老总的座驾。每辆车都配了师傅，路程单程约1000km，一个人开比较够呛。所以一路上我坐的车都是我和师傅换手，去的时候倒是一路平安。呵，感觉师傅比较稳，时速在120～140间，车到我手上就是一路160以上。若不是GL8有控油系统，我肯定要把它飙上200去：） 
(资料图片)进入隧道，注意慢行车辆 在山西公干了几天，12月31日从山西返回，师傅头天晚上没有休息好，所以车子一直是我开，经过一段山路，到达晋城后就是全高速了。晋城——焦作——郑州——武汉就可以回家了！当时我们返程和去的时候走的不是一条路，所以我对这条路不是很熟悉，晋城到焦作的高速似乎是新修的，路况相当不错，刚走完一段山路，慢慢悠悠早就烦了。一上高速就立马把速度提了起来，不过这段路还是在山区当中，不是很直，时不时也有些隧道，路也不是很宽，2车道，不过车不多，我基本上都是压着分道线在开，车速一直在100～130之间。记得那天天气非常好，阳光明媚，我开的那辆GL8又没有帖膜，感觉有些晃眼了，但偶的车速一直在100以上，过了一会车子进入了一段多隧道的路段，只感觉隧道内灯光不太好，但偶也没有引起重视。正当一车人昏昏欲睡之时，偶轻松地把着方向盘，以110的速度钻进一个隧道，只发觉隧道进口处的灯光是灭的，偶也没有减速… 相信每个人都有这种经验，从一个很亮的地方，进入一个较暗的环境中时，眼睛会有一个短暂的失明，这是因为瞳孔在调政适应新的光线……
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