５万的小车斗一番 Spark车主对比QQ谈感受

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　　Spark这款车，还未正式在国内上市就已经在与“QQ”的斗争之中名声鹤起。虽然尚在娘胎当中酝酿的Spark遭遇了横空出世的QQ，但被QQ抢尽先机的Spark自去年奇瑞和上汽正式分手后，五菱就开始了全方位的绝地反击。从2004年9月底开始，高达25％的降价幅度让它一下成为04年最自残的价格杀手。12月初Spark 1.0手动档也以低价入市，势与QQ纠缠到底。

　　Spark与QQ的比较，一直是车友的焦点。在此，不妨先听听PCauto的Spark车主们对爱车的使用评价。

报价与参数:上汽通用五菱/雪佛兰SPARK/雪佛兰SPARK 0.8AT  (更多图片)

　　一、Spark车主谈实际使用感受

　　 车主：李先生　　所在地：柳州　　购车时间：2004年10月

　　油耗较低

　　一次从柳州回玉林，高速全程保持时速80-90公里，不开空调只开鼓风机通风，到玉林后加了47元的93号汽油，每升3.80元，共跑了300公里（包括在柳州市区跑的）实际耗油百公里约四升多一点，照此看来Spark还是省油的。

　　有些小问题

　　我的车现跑了2300公里后，发现车身外表油漆面出现了黑点，内部的漆面没有问题，经了解应是柳州的环境所致；Spark走偏的问题，柳州Spark特约维修站的技术员告诉我每百米走偏不超过4米算是合格。我的Spark舒适性不是很好，有点硬的感觉，应是轮胎气压的问题，他们说Spark用的是低压胎，前轮大约2.2-2.1个气压就够了，后轮大约2.3个大气压。我的一个朋友的Spark后箱抓手上侧出现开裂，同时时速在30公里至40公里，Spark右侧有细微的响声，我试了一下，认为应是低速时挂高速挡加速引起的共震现象。

　　 车主：爱车人　　所在地：江西　　购车时间：2004年10月

　　这车买回半个月，行使1000公里。总体感觉不错，动力方面除起步慢点，行驶中感觉很好，油门轻点就时速80公里，而且车不飘，有开大车的感觉。

　　因为是磨合期所以没敢开快，方向助力适中，路感还行，没全被过滤掉。缺点就是底盘太低，离地间隙只有130mm，走泥巴烂路很容易撞到底盘，所以大家千万要小心。

　　二、Spark车主谈与QQ对比的感受

　　 车主：粤E X　　所在地：佛山　　购车时间：2004年10月

　　只有开过SPRAK的人和QQ相比较，就会知道两车的价格为何差那么远，为何SPARK比QQ的1.1还贵。SPARK无论在手工的装配和用料上跟QQ都是不同的档次。0.8的机头动力决不差于QQ的1.1 （SPARK的是37.5KW（0.8） QQ是38.5KW（1.1）） 。难到多300毫升，可只多了那么1匹的马力？两车的动力区别差距很大？

　　拿SPARK与QQ做个比较：

　　本人使用的是一台红色的SPARK手动。在地下停车场（负三层）可以在开空调2档的情况下，用3档一口气冲上地面。

　　本人的朋友是一台1.1的浅绿QQ，我用同样的方法试了两次。

　　A：开空调2档，3档冲上来。到了差不多一半，不行了，车“嘎嘎”的响。大家都知道是什么一回事的吧，只好降档上地面。

　　B：不开空调3档冲，总算勉强冲了上来。（开空调和不开空调的负重，大家开车的心里有个数。我就不多说了）

　　SPARK上100是件轻松的事。但起步可能会“肉”了点。没办法，不可能跟几升的车子比。但作为一台代步车我觉得已经算是比较好的了（最可惜我买的是第一批车，没带ABS，只带单气囊的。）

　　还是一点是：萝卜白菜各有所爱，自己不喜欢不代表它没这个价值，钱在你袋，货在商家里，没弄明白的事情不要啥说，这是一种很不礼貌的行为。不信的自己可以到各自的零售店试驾一下。

　　 车主：PP　　购车时间：2004年11月

　　我在去年十一月份刚从4S店提了一辆回来，是红色的，多花了五千块大洋。不过现在开在路上老和QQ拼，高兴死我了。油现在是六个，因为磨合的原因，还有就是路况不好，老是三档。不过建议你们想买此车的，可以考虑一下，这车还算不错。虽然维修上相对花费大一些，但这车有保障，三五年爱惜点根本没有问题。不要再观望了，这车降价空间已经很小了，不要等到全车国产化再买，那样还真就不如支持国货买QQ呢！！

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