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原厂轮上马力为133.9ps，扭力为18kgm 
为了加快换油时间，避免引擎冷却，连笔者都“下海”与技师锁机油滤芯，还要Focus的滤芯位置正好在引擎下方，因此操作起来还算顺利，不过新车1000公里后换下来的机油很脏 OCT机油助力，马力再增1.4ps 在测试完原厂马力测试后，接下来是应知名机油商－达一科技之邀，进行自家代理的OCT机油的马力测试。到底是多么神通广大的机油敢接受严苛的马力机实测？而实际的测试结果又是如何呢？有没有让人失望呢？继续看下去。 
只换机油就能使马力增加1.4ps，扭力增加0.2kgm，整体表现相当突出。 在报导测试数据前，笔者先介绍此次参加机油测试的品牌－OCT机油。OCT机油是来自德国OCT公司所研发之奈米生化润滑油品，主要制程是应用品质稳定的基础油，加上奈米科技之生化分子调制而成的车用机油，其特殊的奈米生化分子配方，能活化机油分子、覆盖引擎内各机件的极小隙缝，并在接触面上形成强韧保护膜，长期使用下将能有效降低引擎机件之磨损，延长引擎寿命，并确保引擎动力输出之效率，达到省油的效果，因此全系列的润滑品，皆已通过API SL/CH4的认证，在寿命、润滑度、抗剪力等基本能力上，均优于一般传统机油，且所推出的机油号数相当齐全，共有10W/40、10W/50、5W/50、5W/60等号数可供选择，因此不论是竞技车、重度改装车、涡轮车或是一般家庭房车等，都有相对应的机油号数可供使用，接着就让我们看看它的表现吧！ 当天参与测试的机油号数为5W/60，在进行几次测试后，最佳测试成绩为最大马力135.3ps/6000rpm、最大扭力18.2kgmk/4500rpm，马力增加1.4ps、扭力增加0.2kgm。表现相当突出，只换个机油就能增加动力输出，效果可说是相当不错，之所以能有这样的成长，主要还是因为优良的机油润滑性，减低了各机件的磨擦力所致，这项优点从笔者开Focus回公司途中，确实感受到油门变的较轻盈，且根据达一科技黄文诚经理表示，若能延长机油添加后引擎运转的时间，让机油充分润滑内部各机件，不但能使转速攀升更为迅速，马力的增加值或许不只1.4匹。(这一点编辑部日后将会在里程数3000km内，追踪报导此款机油对引擎的功效是否真如厂商所言！)
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