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6、包围美中不足的地方就是没有了雾灯，原厂的MUGEN要价太高，改装公司的工作人员表示，在近期将有台湾产的替代品出售。 
7、PRO ONE的N组排气管 悬挂的改装我想是对飞度外形进行改变最重要的一步。车主使用了日本改装减震第一品牌TEIN出品的HIGH TECH短弹簧，车身降低达4公分，疏密圈设计，弹簧头段较软，平时一般道路使用舒适性相当棒，比原厂减震还要更舒服；而末段的弹簧则较硬，当疾走操驾时则能提供充足的承托力，同时也有效避免了拖底的现象。虽然操控不及搅牙减震般锐利，但却是日常使用和疾走中较为平衡的设定。在小车里，飞度车的架刚性算是中上水平的，但毕竟是民用车设计，因此车主也加了顶BAR和底BAR，并辅以车架填充高密度泡沫作为强化。
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