·【用车】千里马车主“流水账”：一年养车花费1.5-1.8万 ·【经历】新手考C牌驾照纪事 "考试保证费"助我轻松过关?

　　车主独白

　　改装目的：改装不是为了飚车，而是为了提高整车的操控性，使驾乘更安全，真正达到“车随心动，人车合一”的境界。

　　源由：新车在使用半年多后，新鲜感慢慢减退，对其在起步、爬坡、超车时所表现出的动力和油门反应迟缓现象，会有越来越明显的感受。随着驾驶技术的提高和对车体感觉的加强，对爱车的期望也就越来越高。

　　心路历程：到目前为止的整个改装，并不是一次完成，最初的改装也是从一些最简单、最基本的地方开始的，例如加隔热隔音棉、平衡杆，以及更换点火线等。哪怕每次改装的只是一个小小的零件，但我都能确实、明显地感受到它给爱车带来的变化。慢慢地，从原来的一个个小零件，改装到了整个操控系统。

　　3万公里的感受：车子在没有升级前，和朋友出去郊游时，相同的两辆车差距不是很明显。但自从改装了以后，再和朋友一起出游时，还是相同的车，情况却大不一样了：通常行驶一段路，特别是坡较多的路段，一不留神就快出了一大截，甚至有时不得不停下来等一会儿。

　　改装后的车子现在同样到指定的保养厂家接受定期保养，也没有因“改装”而遇到麻烦或被厂家拒绝提供服务。这是因为加装的这些“东西”对原车的结构毫无影响。

　　更有趣的是，有几次在修理厂修完车后，专业试车人员在检测试车时，都惊叹地说：感觉的确很好。

　　现在，我的车已经完全可以将我的驾驶意图表现得准确到位：油门变轻了，但动力更强、更灵敏了；刹车也变轻了，但反应更快、制动距离短了；车可以开得更快些，但实际更安全了。３万公里的风雨路程，让我真正体会到了驾驶的乐趣、人车合一的感觉。

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