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根据《道路交通安全法》的规定，我国将实行机动车第三者责任强制保险（简称“强制三者险”）制度。由于“强制三者险”处于赔付最前沿，因此对于保险公司来说强制三者险具有强制性、覆盖性和公益性的特点，与商业三者险相比较而言，强制三者险费率厘定相对较低，承保责任相对较大。 强制三者险的出现增大了保险公司经营的压力，本周一开始，市场传出占车险市场近70％比例的人保车险再度酝酿费率上调，并且是车险价格普遍上涨10％后的再次调价。但中国人民保险公司北京分公司副总经理谷伟否认了这一点。“目前人保还没有对调价做出最后的决定，虽然《北京市实施＜道路交通安全法＞办法》将出台，但强制三者险的费率规定还没有出台，因此商业部分的价格是否调整要等到它出台后才能做出决定。” 此外，包括太平洋、平安、华泰、大地等其他财险公司也都表示目前自家的三者险还暂时不动，可能会等待跟将来强制三者险一起调整；但市场人士认为，机动车商业三者险的价格上调应该是大势所趋。 保监局：“三者险”可自行调价 尽管保险公司对于调价问题不愿意给出明确答案，但据市保监局财险监管处有关负责人介绍，目前保监会已经放开对“三者险”的费率限制，即保险公司有权根据市场情况，拟定相应的费率标准。 同时，今年9月底，保监会再次在费率方面放权，允许保险公司对“三者险”可自行调价，且没有比例方面的限制。信报记者仇兆燕 专家：保险公司先行赔付不合理 关于“保险公司先行赔付”的规定，也成了现在争论的焦点。 中央财经大学郝演苏称，一是由于《机动车第三者责任强制保险条例》还未出台，机动车第三者责任强制保险的收费标准和赔偿标准均没有定论；二是道路交通事故社会救助基金如何管理至今未明，让保险公司先行赔付也不合理。信报记者仇兆燕 委员审议 关键词：如何罚款 实际操作难度很大 相关条款 实施办法第九十七条：驾驶机动车有下列情形之一的，处200元罚款：（一）拨打、接听电话、观看电视的；（二）下陡坡时熄火或者空挡滑行的；（三）连续驾驶超过4个小时的，未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；（四）警车、消防车、救护车、工程救险车违反规定使用警报器、标志灯具的；（五）违反规定在应急车道内行驶或者停车的。 刘维林（市人大常委会副秘书长）：罚则中的一些内容存在如何操作的问题。如第九十七条“驾驶机动车有下列情形之一的，处200元罚款”，第一项“拨打、接听电话、观看电视的”，如何操作？现在很多车都有车载电话、车载电视，交警如何去发现？此款与实际不符，无法操作。同时，如果不允许这样的行为，那么车辆生产厂家的技术标准是否应调整？还有第3款“连续驾驶超过4小时，未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的”，怎么判定？很难。如果无法操作，法律就流于形式。
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