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| 交通安全法即将实施 行人违章太多难处罚 |
出处：信息时报 |
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| [04-4-27 17:09] | 作者：何雪华 |
行人乱窜被撞不能白撞 1999年8月，东北某市出台的行人与机动车道路交通事故处理办法规定，行人横穿马路不走人行横道，与机动车发生交通事故，如果机动车无违章，行人负全部责任。这一“撞了白撞”的说法引起社会的普遍关注和争论。将施行的道路交通安全法没有采纳这一做法，对于机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，法律规定由机动车一方承担责任。 新规规定，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。法律还规定了机动车一方惟一的免责条件：交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。 全国人大常委会在审议这部法律草案时，许多委员认为，行人应当遵守交通规则，但是机动车作为高速运输工具，对行人、非机动车驾驶人的生命财产安全具有一定危险性，发生交通事故后，受伤害的通常是行人和非机动车驾驶人，应当区分机动车之间相撞和机动车撞人的不同赔偿原则。国外对行人受伤害一般也是予以特别保护的。 法律规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。只有超过责任限额的部分，才会牵涉到事故各方的赔偿责任问题。 机动车行人相撞车主担责 而与新交通安全法相配套，五一起实施的《交通事故处理程序规定》明确，对机动车与行人发生事故的，交警将按照由机动车一方承担赔偿责任的原则进行调解。 对机动车无违章，而且已经采取必要的安全处置措施，而行人有违章行为的，将依法减轻机动车一方的赔偿责任。而非机动车撞人，可以自行进行赔付交接，调解不成的，当事人还可以向法院提起民事诉讼。 新处理程序规定：交警要在规定的时间内到达现场，协助医疗救助。还明确规定，医院抢救交通事故受伤人员的费用，由公安机关通知保险公司或者道路救助基金管理机构先行垫付。 观点对碰 行人：违章图方便罚款人太多 记者昨日采访时发现，对于新法，广州市民了解的并不是很多，但是，几乎全部人都对不采纳“撞了白撞”原则拍手称快。一名市民罗先生称，去年深圳市拟推行这一原则时就吓了大家一跳，这不是明摆着不尊重人的生命权吗？尽管行人违章在先，但行人与车相对，生命安全处于弱势，社会规则的制定虽然要公平，但是保护弱者也是重要环节呀。 不过，对于采取罚款5元至50元来处理行人违章，市民也有话说。他们认为，这个数对于一般人来说都不是大数，违章自是因为贪方便而不守法，如此小数目的罚款，收不收到罚完下次不犯的效果，市民表示怀疑。而大多数人认为，最好的办法是，抓到行人违章，就让他们当场受教育，并现场宣传交通法规，在如今“时间就是金钱”的情况下，这一定会比罚50元都有效。 司机：违章随处见交警管不来 司机们对于新法的关注较一般市民更多，但是，大家对于行人违章处理都有同感的是，现在行人违章太多了，而广州只有三四千名交警，根本就管不过来，他们认为，法虽好，但无人执罚也就等于没法。 一名廖司机告诉记者，在市内转一圈，那些行人集体违章的情况到处可见，在天河城路段，体育西与中山大道路口，可以说是每时每刻都是机动车的红灯时间，那些行人根本就不管交通信号，车只能一步步在人群里挪。而黄埔大道就更是老问题了，行人放着好好的隧道不走，偏偏要冲出马路与车争道，还有中山路上，人来人往的，而这些地方，根本就见不到交警执法。司机们都觉得，交警目前的力量只足以在交通路口指挥交通，执罚行人的警力已经没有了。他们建议，应该增加行人违章执罚队伍，才可能让新法真正生效。
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