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　　要说以前，该有提示有提示，该有罚款有罚款。虽然被罚，但是要说交警也是为了公共利益。虽说也有谋私利的个别现象，但毕竟从客观上维持了交通，也属于“利公又利己”的事。现在倒好，影响公共安全和公共利益不说，连自己的私利都没了，既没罚到款，又增加了交通事故。可谓“损公又损己”。（崔九堂）

　　■众说纷纭

　　没有“新手”哪来“老手”

　　悬挂张贴“新手上路”这样的提示标语，在笔者看来是一个非常善意的行为。它告诉和提醒其他司机保持车距、注意安全，其他司机在看到这样的标语牌后，就会适当地绕行，主动避免事故的发生，这对于降低事故的发生是很有帮助的。如果不给“新手”上路机会，又怎么会有“老手”呢？如果大家都没有点宽容，交通事故迟早还是会来。（万先）

　　典型的“霸王法规”

　　每个人进入一个行业，都要经过一个“新手”的过程，这个过程，一方面对于新手自身，确实是个痛苦的成长历程，另一方面，新手的加入也会给本来稳定的行业带来一些麻烦。然而，面对这些新手，一个公正善良的社会所应该做的，是给予他们关怀和照顾，促使他们尽快地成长，而不应该是用歧视的眼光来看待他们，更不应该利用自身优势乘机猛宰“菜鸟”！所以，笔者以为，这种专项整治新手、拿“新手上路”这样的标语牌开刀的行为，是一种社会歧视，类似的法规是“霸王法规”。其实，交通违章、交通事故的发生，涉及司机、路况、交通流量、交警疏导能力等诸多因素，不能简单地把责任都归到司机名下，而把原因归于一个小小的提示牌，就更是荒谬可笑了。（朱迅）

　　抓违章应该拿新手“开刀”

　　说来说去，这一招虽然有些“欺生不欺熟”的滋味，究其原因，还是因为城市道路交通形势过于严峻——仅因一新手驾车低速行驶，就导致深圳主干道北环路大面积塞车。交警部门拿新手“开刀”抓违章行为，也是理应之举。事实上，有的司机认为“贴提示语就等于事先打招呼”的想法是很错误的，因为开车是一种注意力高度集中的活动，一些司机看到前面车的后挡风玻璃上贴的这些提示语很可爱，便分散了开车的注意力，容易导致交通事故。

　　有关专家指出，必须加强对新驾驶员的管理力度，对正在学习驾驶汽车的学车者更要严格管理，要严格保证学车的质量，否则，新手上路无异于一颗颗定时炸弹，随时对他人的生命财产安全、社会治安稳定构成威胁。（冉福）

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