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北京市统计局日前对本市的堵车现象进行了调查，结果显示，在接受调查的两千户居民中，有六成以上的人每天上下班经常遇到堵车状况，他们中有不少人是私家车主。尽管有关部门正在着手解决堵车问题，但作为私家车主每天开着车上下班，路遇堵车应该如何应急呢？这的确是车主们、尤其是新车主们普遍关心的问题。
路遇堵车最怕追尾
记者在京城的主要街道上发现，有的司机明明知道前方路段有堵车的情况，也不提前减速，取而代之的便是紧急刹车。而紧急刹车的后果，就是不给后边的车反应的时间，两车“相吻”的情况很容易出现。
为此，首汽股份有限公司的技术科长李进民提醒大家：一旦明确前方已经堵车，就应适时减速。
但有的时候，堵车情况突如其来，令司机措手不及。比如，有时可能在转过一个弯后才发现前方堵车了，如果这个时候再想减速，有时就来不及了。据有关部门统计，很多追尾事故就是这样发生的。
为什么会是这样的结果呢？交警王宏民解释道：假如车况不错，刹车没毛病，地面干燥，司机冷静，有能力完成急刹车的动作，也有危险。这是因为，假如车速为１４０公里／小时，那么，从司机狠踩刹车踏板到完全停下来，刹车距离大概在１３０米左右，司机们对这样的数字应该很敏感吧。这时还不知道司机的应急反应速度如何，会不会急刹车动作。很可能一直到离前方车尾５０－６０米处才会发现堵车情况。此时，肯定刹不住车了，一场追尾事故几乎难免。
避免追尾要“三看二动作”
如果您真的是在转过一个弯后才发现前方堵车了，为了避免上述危险，需要了解一些处理这一问题的常识。根据老司机们的经验，此时您一定要保持冷静，瞬间看清路面情况，做出正确反应，并果断行动，简言之，叫做“三看二动作”。
三看：一看前车与自己的车之间是否可控制在安全距离之内，如果有，那么就利用它；二看马路右边路肩上有无位置，如果有，可供冲刺用；三看路中间的绿化隔离带有没有空间，这样做虽然无法避免自己的车受损，也许自己还会受点伤，但没办法，这样可以减轻对前车的伤害。
二动作：立即并大力踩刹车踏板，同时踩下离合器踏板。如果您的车没有ＡＢＳ，那么必须在变换车道时做点刹车动作，即短促地松开刹车踏板，否则，车轮被抱死时是无法转动方向盘的。
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