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驾车行驶后，尽管一切都顺顺当当，也不能忽视手刹系统的工作状况。应该怎样检查呢？按照常规，当手柄提拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个工作点。最好把车停在不太嘈杂的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的“卡嗒”声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的四分之三位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
如何检查手刹的效能呢？可以把车开到路面光滑、但有较大坡度的柏油马路上，这时你踩住刹车，挂空档，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置；然后再慢慢松开刹车踏板，如果没有发现汽车滑动，就说明手刹的效能良好。应该说明的是，在松开踏板后，有时汽车会轻微滑动，然后才停住，这是因为制动器内存在间隙，只要滑动的距离不长，手刹的效能也属正常。
万一遇有制动系统失灵，有人认为可以拉动手刹来减速，其实这做是不对的，因为手刹机构不能保证百分之百万无一失，而且左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，这是十分危险的。那么，最有效的做法是是什么呢？最好通过降档来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子停住。
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