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预先确定行驶路线
如果你的工作需经常开车前往不熟悉的地方，这便要留意，经常走错路不但浪费燃料，且浪费时间。确定线路的最佳方法是，带上前往目的地的街道图，再以笔标示出主要路线，以便途中查阅。
用耳朵来省油
要驾车省油必先了解自己汽车的状况，例如发动机的保养状况及动力输出数据等。以丰田1.5COROLLA为例，输出为100匹／5600rpm及14.0kgm／4000rpm， 我们便要掌握峰值扭矩这一数值。此数字代表着无论使用哪个挡位，发动机在4000转时的扭矩是最大的。也就是说，若将转速提升至4000转以上，扭矩不仅不增长，有些发动机甚至会出现力量减弱的情况。这说明贸然踩油门行驶只会浪费汽油，对增速无补于事。至于怎样利用最少燃料发挥最大效益，那就要多留意发动机转速。再以COROLLA为例，若能将转速经常保持在4000转以下行驶，才是最合乎效益的。不过行驶只看转速表而忽略路面环境，又似乎有点傻。用耳朵去听便没问题了，不同转速区应会产生不同的发动机响声，虽然差异很少，但只要常辨析，熟能生巧便可区别出来了。
心平气和
驾车时心情急躁，便使驾驶者作出无谓的加速、超车、切线等动作。不少报告指出，情绪不但影响驾驶习惯，更会影响驾驶安全。既然这样，何不心平气和地去开车呢?
使用适当的挡位
控制转速固然重要，挡位选择也不容忽视。汽车浪费燃油的原因不外乎几种情况：高速时用低挡和上坡时用高挡，或者经常用Sport Mode(运动模式)行驶，这些都会令转速上升。尤其是自动变速的运作模式，驾驶者选用挡位更是不由自主。但只要记住一点，好好运用OD挡(若有的话)及必要时以人手转挡，便可避免上述情形。比方说，若上坡突感乏力，可按下OD键降低一挡提升扭矩。因为很多自动变速的设计都并非智能式的(尤其是旧款型号)，它不能意料到动力不足而自行降低一挡。倘若此时不使用OD或人手降挡，只死命地踩着油门，那只会使车子耗油，对动力增长没有帮助。正确的上坡方法是衡量一下车子的负重和路面的斜度，切勿一下子大脚踏下油门。而一般高速行车应使用高挡，理论上用愈高的挡次应愈省油。但切忌空挡下坡，别以为这样做可以省油，实则危险百出。正确下坡的方法是使用低挡辅以制动，一方面避免转数提升过高，另一方面可减低对制动的损耗。
留意路面环境
留意路面环境的目的，是为了适当地制动和加速。不过无论加速或制动，都是浪费燃料的举动。途中不使用制动，这才最省油。而制动说明你加油过多。能量则通过制动而浪费了。明白这点后，下一步是在可能情况下少用制动，这取决于你能否掌握一些路面环境的信息，例如在20个车位前已发现有慢速行驶的车或红灯信号，此时便没必要再加油了，反正不到数秒便要停下来。上述只是典型的例子，日常驾驶所遇到的情况数不胜数，应牢记：多留意路面环境，少用制动，方为省油上策。
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